电动汽车维修所产生的劳动力比内燃机汽车少三分之一

电动汽车(EV)维修保养所需的人工比汽油车或柴油车少三分之一，从而减少了经销商的售后收入。

来自85万辆车队汽车和卡车的数据显示，利用Fleet Assist的5200个强大的特许经营和独立的车库网络，电动汽车服务的平均交易价值比同样的内燃机汽车低22%左右。

根据Fleet Assist的说法，这在很大程度上可以归因于工作时间的减少。目前，BEV比ICE汽车短33%。

普通电动汽车的“工作”部件通常比内燃机便宜28%，因为它们的工作部件更少，刹车磨损也低得多。

Fleet Assist董事总经理文森特圣克莱尔(Vincent St Claire)表示：“从长远来看，车库已经开始考虑电动汽车将如何影响其维修收入和车间交通。我们可能会看到更多的汽车修理厂正在寻找方法来解决BEV售后模式的转变将如何挑战他们的服务提供和他们收取的费用。”

根据Fleet Assist的SMR数据，电动汽车最常更换的零件是花粉过滤器、灯泡、遥控钥匙电池、雨刷和制动液。

车库不得不考虑他们未来的投资和不断增加的管理成本。这包括培训技术人员，继续提供收集和交付服务和礼宾车辆，以及升级他们的车间以管理电动汽车，包括多次软件更新，这些都需要时间和金钱。