汽车ECO是什么功能？磨合期要不要开eco

汽车的eco函数是车辆的经济模型，经济模型一般用来“省油”。进入这种模式可以降低汽车动力输出的反应速度，减少很多不必要的喷油，让车速更平顺。但会有得有失。在eco模式下，油门响应没那么灵敏，动力会更适中，这也损失了省油的代价。

磨合期要不要启动eco？

新车磨合的前3000公里，不需要开启eco节能模式，使用普通模式即可。磨合期过后，在市区行驶时可以使用eco模式。虽然起步慢了点，但长远来看还是会省油耗的。

磨合期间开启eco的影响

在磨合期开启eco模式，在拥堵的市区频繁等红绿灯，不仅达不到省油的效果，还会让行车电脑形成油门响应慢的记忆，磨合期后的结果就是车的动力比较肉。

由于eco模式的功能是省油，所以在城市道路上的车速一般都不快。如果是在高速公路上行驶，就不要使用eco模式，因为这样不仅完全不能节省油耗，还会抑制发动机动力输出，造成高速超车时动力不足。

新车积碳和eco模式没有明显关系

新买的新车，前1000-3000公里需要磨合，保证各部件都能充分磨合。一般要求转速不超过3000转，车速不超过100 km/h，可能有人认为新车磨合期启动eco模式会抑制发动机动力输出，降低车速。如果在磨合期大多在市区行驶，很容易产生积碳，影响发动机的性能。

新车首保之前，是汽车“个性”的形成期。行车电脑会记录车主的驾驶习惯，这也决定了汽车未来的“个性”。积碳主要跟你的驾驶习惯和车内环境有关，跟eco经济模式没有明显关系。所以磨合期最好不要开eco模式。