现代科纳在欧洲增加了柴油选项 而不是奥兹

现代汽车欧洲公司扩大了Kona小型SUV的动力系统产品，带来了新的柴油选择和现有1.6升涡轮增压汽油的前轮驱动版本。

柴油来自现代全新smart Stream发动机系列，号称具有“提高实际燃油经济性，降低尾气排放”的功能。

此外，该公司声称，由于增加了轻质材料的使用，新的油轮比以前的柴油发动机更轻，更安静。

Kona的新柴油发动机容量为1.6升，有两种内部调节——85KW(115 PS)版本和100 kW (136PS)版本。

在较低的输出调教中，扭矩值为275 Nm (2000-2250 rpm)，而在相同的转速范围内，更高规格的发动机为320 Nm。

购买85kW柴油只能选择六速手动变速箱和前轮驱动，但100kW版本只匹配七速双离合自动变速箱，并提供前轮和全驱系统。

根据内饰等级，低输出柴油的油耗额定为4.1-4.3L/100km，而根据内饰和传动系统，高输出电机的官方油耗为4.2-4.9L/100km——这两个数字都是NEDC规定的。

除了新的柴油燃料，1.6升T-GDi涡轮增压汽油发动机(已经在澳大利亚市场上销售)现在可以用于前轮驱动。之前发动机只提供全轮驱动。

输出保持不变，这意味着在5500 rpm时有130 kW的功率，在1500 rpm至4500 rpm时有265 Nm的扭矩。七速双离合自动变速箱是标配，虽然前轮驱动汽油的燃油和排放数据需要公布。

Kona的产品阵容低端有1.0升涡轮增压三缸汽油残渣，可输出88kW(6000rpm)和172Nm(1500-4000rpm)。发动机基本上只能用六速手动前轮驱动的——，这可能是我们在澳洲更喜欢自动驾驶汽车而不是提供自动驾驶汽车的主要原因。

为了在欧洲升级，车顶增加了新的“鲨鱼鳍”天线，现代称之为“为汽车的大胆功能做出贡献”，——随你便。

澳大利亚

在与Karaoui交谈时，现代汽车的当地沟通老板Bill Thomas排除了我们市场上的新动力系统选项。

“Kona在澳大利亚会继续保持1.6 T-GDi全驱。我们不会使用柴油发动机。Kona目前提供两款动力强劲的汽油发动机。此外，我们将很快向Kona Electric提供他们的Kona，以便为任何热衷于此的人节省燃料，”他说。

托马斯补充说，当地Kona模型的一些升级正在准备中，并将很快“传达”，尽管无法详细解释——。请持续关注本次更新。