美团共享单车现状 美团单车宣布涨价背后

8月6日，话题#美团单车宣布涨价#登上微博热搜。涨价后，美团7天、30天、90天无折扣骑行卡价格分别为15元、35元、90元。美团单车表示，这次涨价的原因是“硬件和运维成本增加”。

记者了解到，中国自行车协会发布的最新数据显示，今年一季度自行车上游原材料价格上涨超10%，原材料上涨的压力正在从自行车生产企业向下游传导。

然而，面对原材料成本的上涨，对自行车制造企业和自行车共享企业的影响却大相径庭，堪称“同路人不同命”。

恰逢近几年“骑行热”，单车企业销量大涨，带动相关业绩大放异彩。然而，收入模式单一的自行车共享就没有这样的运气了。加上成本压力，涨价可能是一种“被迫的选择”，但这种行为能否被消费者接受，能否有效缓解企业的盈利困境，还有待市场验证。

美团单车骑行卡涨价5-30元

Hellobike也涨了。

美团单车8月5日宣布，由于硬件和维护成本增加，2022年8月10日23: 00起调整骑行卡价格。

美团单车公告显示，7天卡折扣价由10元调整为15元；30天卡的免折扣价格由25元调整为35元；90天卡的免折扣价格由60元调整为90元。也就是说，这三种骑行卡的价格分别上涨了5元、10元和30元。

美团单车服务号截图

如今，你好、美团、滴滴都推出了“免押金”骑行。可以通过授权芝麻信用或微信支付直接扫码骑行，并支付后续计时费用。

目前，共享单车已经做到了行业“三足鼎立”，但即使告别了烧钱阶段，截至最新财务数据，三大企业无一摆脱亏损。

Hellobike的招股书显示，从2018年到2021年第一季度，一直处于亏损状态。从2018年到2020年，三年共亏损48.41亿元，最高年度亏损超过20亿元。被美团全资收购的摩拜单车，2018 -2020年亏损近50亿元。根据滴滴2021年财报数据，青橙单车共享被归入亏损300亿的“其他业务”。

失去了押金收入，单一的收入模式造成了自行车共享行业的普遍困境。加上上游原材料成本的压力，涨价可能是共享单车的“必然选择”，但这种行为能否被消费者接受，能否有效缓解企业的盈利困境，还有待市场验证。

(红星新闻)