3月8日布加迪ChironPurSport的首次驾驶

音频评论已经投入了超过一年半的时间，无数小时的开发工作，以及超过50，000公里的赛道和公共道路测试。现在，第一批记者和布加迪客户可以首次在赛道和公共道路上驾驶新款布加迪凯龙星Pur Sport 1。

然而，按照计划，我们终于可以向布加迪客户展示新凯龙星普尔运动的感觉。”“你必须体验这辆超级跑车，感受它的独特之处，才能欣赏整个团队不可思议的工作。因此，我们的客户可以在Bilster Berg赛道上将凯龙星Pur Sport推向极限，然后在公共道路上体验其日常实用性。

通过凯龙星Pur Sport，布加迪正在扩大其产品组合，并推出一款具有非凡驾驶特性的公路超级跑车。凯龙星Pur Sport在敏捷性、操控性和驾驶性能方面进行了系统的校准，在弯道中尤为迅速。这使得它成为一个喜欢体验侧向动力极限下转弯的驾驶员理想车辆。

这是通过对驱动系统、底盘和空气动力学进行重大改进来实现的。8.0升W16发动机，1500马力，1600牛顿米扭矩，转速提高了200转，现在达到了6700-6900转之间的额定输出。最大切换速度为6900转/分。由于传动比缩短了15%，凯龙星Pur Sport的加速比Chiron2更快、更强劲。现在从0加速到100只需要2.3秒而不是2.4秒，从0加速到200只需要5.9秒而不是6.1秒。另外，六档从60加速到120 km/h只需要4.4秒，而不是7.4秒。最高速度被电子限制在350公里/小时。

布加迪的开发总监Stefan Ellrott解释说：“我们设定这个值是因为我们可以调整底盘和空气动力学，以适应敏捷性和更不妥协的操控。”由于更大的负外倾角、更硬的弹簧和轴承以及具有优化抓地力的米其林轮胎，凯龙星Pur Sport提供了更大的附着力，因此在横向加速方面更灵活。为了整合负外倾角设置，工程师们开发了一种新的球接头，并调整了所有相关组件。经过大量的测试公里后，工程师们决定使用更硬的弹簧，它现在可以在运动性，牵引力和驾驶舒适性之间提供最佳的折衷。

扁平的前部有一个大的前分离器，更宽的进气口，轮拱通风，更长的扩散器和固定的1.9米宽的尾部，以确保更大的下压力。工程师们还将新超级跑车的重量减轻了50公斤。“由于广泛的新开发，凯龙星Pur Sport在弯道中行驶更积极，加速更快，提供更大的下压力，因此在最高速度下具有出色的牵引力，”Stefan Ellrott解释道。