KTM 250冒险首次登场 定价低于390 ADV

在EICMA摘下2019年所有新390冒险封面后，KTM再次登上头条，并在其官网发布了250冒险。250 adventure的设计和外形与他们的哥哥姐姐大致相同，这将是一个很好的选择，因为人们的预算有限，或者想要一辆功率较小的越野车。

KTM 250冒险从248.8 cc液冷单缸发动机获得动力，这与杜克大学250发动机使用的装置相同。与6速变速箱匹配，发动机产生的最大功率为30马力，最大扭矩为24牛米。自行车采用钢格架，WP源43 mm倒前叉支撑，车尾单冲击单元。

与配备142 mm和150 mm行程的250 Duke前后悬架相比，250 Adventure分别提供了170 mm和177 mm的扩展行程。据估计，390卢比的风险投资约为310万卢比，250卢比的价格约为2.3卢比。

随着行程的长时间暂停，250冒险的离地间隙比250公爵(185mm)高出15mm。座椅高度也增加到855毫米，而在250公爵830毫米.为了使其更适合旅游目的，并容纳更大的前轮，250 Adventure配备了63.5的前角。相比之下，250的杜克角为65。“250大冒险”也有10公斤重，而杜克重250公斤(干重146公斤)。

250奇遇的制动任务由前面的320mm盘和后面的230mm盘来完成。开关式双通道ABS是标准配置。前后轮和MRF Mogoli Meteor -FM2轮胎在100/90-19之前和130/80-17之后进行测量。

像哥哥姐姐一样，KTM 250 Adventor有一个彩色TFT显示屏，可以通过蓝牙连接到智能手机。还提供了充电端口。挡风玻璃的高度可以调节，以适应骑行条件，如越野和城市条件。

250风险公司为了降低成本，漏掉了一些组件和功能，这些都是390冒险提供的。例如，自行车获得了标准的卤素大灯，而不是390 ADV的全LED大灯。390 ADV缺少的其他东西包括花瓣盘、牵引力控制系统、优质轮胎和可调悬架。

KTM 250冒险计划将于2019年12月6日在印度果阿举行的印度自行车周上与390冒险一起在印度启动。预计将推出BS-VI，使其成为第一款在印度获得BS6的KTM摩托车。它将与HeroXPulse 200和Royal Enfield Himalaya等竞争对手展开竞争。