2022 Toyota RAV4 Hybrid 并不适合重型越野

这是一款为节省汽油而设计的家庭SUV。如果你仔细看，它看起来像是在对你微笑，因为你在加油站省了20美元。是的，也许它比你孩子的玩具更塑料。然而，仅仅因为你的家人让你买了RAV4混合动力车，并不意味着你不能把它带离道路.字面上。

我喜欢越野不管是测试新的SUV还是开着朋友的吉普车在森林里跳来跳去，不管是什么类型，都很有意思。到目前为止，我最喜欢的两种越野类型一定是泥地和高速拉力赛。它只是让我的轮胎从南卡利纳的所有粘土变成红色，这温暖了我的心，我的肾上腺素水平很高。

但是为什么我们看到的车都不能越野呢？归结到两点，悬挂和离地间隙。我最近开的是新福特Bronco越野，它能应付崎岖土路的唯一原因就是它有自适应悬挂和出色的离地间隙。

2022款丰田RAV4 Hybrid的SUV可能比其他同类型车型略低，但有车主表示，稍加改装就完全可以进行轻型越野(碎石和土路，有一些颠簸)。马克麦基(Mark McKee)最近就脸书的丰田RAV4混合动力汽车集团(Toyota RAV4 Hybrid group)提出了一个问题：“这里有人经常开着他们的混合动力rav 4‘越野’吗？当我说“越野”时，我指的是农场周围的土路/砾石路和田野，而不是泥泞或岩石路上的偏远地方。”

在我们看看其他车主怎么说之前，我应该提一下丰田确实制造了一款RAV4 TRD，Torque News最近对此进行了评论。虽然不是Bronco或者Jeep，当然可以自己搞定，但是如果你还是想省油又好玩的话，下面是一些车主说自己为了提高越野能力而做的事情。

Leonel Salazar评论道：“我把塑料防滑板换成了钢制防滑板。增加了略大的全地形轮胎。到目前为止，一切都很好。”他补充说，“Rav4的主要限制是离地间隙，其次是缺乏低传动比，但它做得很好。”

2022款丰田RAV4混动确实配备了塑料防滑板，主要用于增强空气动力学性能，所以车下没有太大的风力干扰。然而，重型防滑板也用于越野，以防止任何岩石撞击汽车底部，损坏油底壳或传动轴等物品。虽然将防滑板升级为钢铁并不会真正增加任何显著的越野动力，但它会保护下面的脆弱部件，因为岩石比钢铁更容易划伤或折断塑料。