雷诺Clio和Captur的混合版本获得了ETech徽章

雷诺今年在其最重要的两个汽车系列中引入了混合动力技术，包括Clio E-Tech Hybrid和Captur E-Tech Plug-in Hybrid。这两款车将于1月中旬在2020年布鲁塞尔车展上展出，并将于今年晚些时候与梅甘娜（查成交价|参配|优惠政策）E-Tech插电式混合动力车一起展出。

100克/公里以下

Clio E-Tech没有插电功能，而是在现有的内燃机上加电，以节省燃油。雷诺没有具体说明，但据说混合动力装置比dCi 115发动机多不超过10公斤，可以解读为意思是E-Tech是柴电混合动力汽车，但我们怀疑是汽油电装置。无论哪种方式，由于扭矩的增加，都能在6.9秒内达到80-120km/h的速度。虽然它只有1.2千瓦时和230伏的小电池，但雷诺声称Clio E-Tech可以在80%的电力下在城市驾驶中运行，在多达60%的时间里以每小时60公里的速度行驶。与城市行驶中的内燃机相比，它还将节省多达40%的燃油，而WLTP循环中的二氧化碳排放量低于100g/km。

雷诺通过后保险杠的不同设计和车身周围的“E-Tech”标志，使半电动Clio脱颖而出。“混合蓝”包也可用，处理外部和内部的几个引人注目的细节。在内部，E-Tech拥有7英寸的TFT集群和最大9.3英寸的信息娱乐屏幕。仪表板上的各种显示器可以监控电池电量和使用电机时的情况，例如，当安装了带有“E-Tech”字样的档位旋钮和EV按钮而不是启停项目时。

拍摄：EV行驶50公里。

Captur E-Tech是一款插电式混合动力汽车，因此它的电池更大(9.8千瓦时，400伏)，仅用电就可以行驶50公里。在EV模式下，速度限制在135 km/h，还有许多其他驾驶设置，以便驾驶者可以根据需要管理电池储备或接入动力总成的所有混合动力。188mpg(1.5升/100 km)和34g/km二氧化碳的数字正在讨论中。此外，E-Tech插电式混合动力汽车在这种情况下会获得特定的徽章，充电挡板位于汽车的右侧。燃油加注口在左侧。

当我们得到它们时，我们将为您提供关于电动雷诺这两个部分的更详细的信息。