宝骏360：6座版宝骏360动力性能解读

现在消费者的用车观念和购买群体都发生了很大的变化。再加上全面开放二胎政策，普通家庭的人口基数也有了一定程度的增长，出行需求自然不同。多人出行已经成为一种全新的方式，传统的五座车已经不能满足这些人的用车需求。但如果选择7座SUV和MPV，感觉有点浪费，于是6座MPV就成了他们的新宠。这款宝骏360（查成交价|参配|优惠政策）的六座版很受欢迎。

1.空间。

6座宝骏360的内饰设计整体感很好，体现了MPV车型应有的姿态，似乎一点廉价感都没有。第二排座椅舒适度不错，独立空调出风口也有配备。第三排乘客的进出也变得方便了许多，座椅的宽度和长度都相当不错。再加上较厚的坐垫，乘坐舒适性比普通7座MPV要好。后备箱不仅空间不错，还提供了USB接口、12V电源接口和照明灯，方便全家出行。

2.权力。

1.5L自吸发动机最大马力112ps，峰值扭矩147Nm。虽然数据不是很亮眼，但整体表现还可以。发动机低扭矩输出不错，震动和噪音控制的很好，日常驾驶中动力完全够用，但满载和急加速时会有点不足。

3.变速箱。

说实话，AMT变速箱有点过时，但考虑到它的价格，也无可非议。日常驾驶中，换挡顿挫在所难免，同时也没有足够的智能换挡逻辑，所以在我眼里，手动挡车型比自动挡更讨喜。不过这款AMT依次有E/S/M三种模式。E模式下升档正常，换挡平顺性和燃油经济性都不错。在S模式下，升档其实是延迟的，所以动力表现更好。

4.暂停。

悬挂组合是前麦弗逊后扭力梁，底盘可以完全过滤掉细微的路面震动，行驶在铺装路面上不会有明显的起伏。过减速带时，悬挂起到了非常好的缓冲作用，但是让乘客体验到了硬冲击，但是车轮会有一些额外的弹跳，底盘整体不够扎实，有点松。

总结：开这款宝骏360自动挡还是比较轻松的，行驶过程中整体表现不错，除了AMT变速箱有些换挡顿挫。整车的NVH和悬挂舒适性也很符合家用车的气质，令人满意。宝骏360性能远超同价位车，是一款实惠的6座MPV。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是，消费者需要进一步了解宝骏360的品牌认知度：6座版宝骏360。希望这篇文章能帮到你。