江淮瑞风：江淮瑞风M4柴油版性能配置解读

JAC瑞风（查成交价|参配|优惠政策）近期推出的柴油版M4，不仅配置升级，产品力也更强，尤其是底盘性能。钢板弹簧设计的后悬架提升了载货能力，但其12.98万-14.98万元的价格有点高，因为在这个价位上，用户可以选择的车型很多，其中江西五十铃是一个不错的选择，所以对于瑞风M4（查成交价|参配|优惠政策）的后期销量我们不能妄下结论。

1:发动机

说到柴油发动机，人们的第一印象是满满的低扭矩，但瑞风M4的柴油版并不是这样。一方面它的车重超过2吨，满载时将近3吨。另一方面，所用的1.9T柴油发动机并没有足够的动力储备，310Nm的峰值扭矩只有在2200转时才会爆发。即使在空载时，转速在2000转以下，它也会感觉到微弱的动力输出，所以你不会体验到一台柴油发动机应该有的样子。一档起步时，很容易被确定，离合器可以随意松开。柴油版瑞风M4离合行程较长，但接合处在中间，宽度较窄，但清晰度较高，离合脚感较轻。

2:变速箱

6速变速箱各挡行程较长，但没有明显的吸气感，但挡位清晰，不会轻易错位。变速箱1档和2档之间的传动比较大。在车辆已经起步的情况下，可以换到2档，重载起步较好。一般市区行驶，挂三四挡就行了，既经济又动力好。四叔100km/h时，加载速度只有1900转，提升到120km/h时，只有2200转。变速箱很好的处理了控制速度，燃油经济性也有所提升。从价格和定位来看，变速箱操控速度和手感都不错。

3.控制。

瑞风M4操控不强。机械液压转向系统不轻，但也不是很重。即使长时间开车也不会觉得特别累。现有的转向矿量让长途驾驶变得容易多了。至于附加转向，不仅反应不灵敏，而且因为悬挂偏软，车身抖动很大。

4:底盘悬架

瑞风M4的底盘很精致，但离厚重的感觉还是有一些差距。软性设计可以尽可能吸收路面振动，但在控制倾斜度方面需要加强。后悬架板簧的4件式设计提高了负载能力。通过坑洼，车尾会有躁动，弹跳需要加强。

主要优点：内部空间巨大；内饰时尚实用；隔音效果好。

主要缺点：车内平台较高；电力爆炸后；第三排座椅很难折叠。

相信高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是JAC瑞风：JAC瑞风M4柴油版性能配置解读。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。