19款别克英朗性能实测以及19款别克英朗性价比如何

今天我就来分享一下个人对19款别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）实测性能的分析，以及19款别克英朗的性价比是如何关联的。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体都是不错的。至于产品香不香，还是可以分析一下19款别克英朗的实测性能，19款别克英朗的性价比如何。让我们来看看。

最新的家族设计满足了用户各方面的需求。

在越来越重视年轻化趋势的今天，连中型车也走上了运动化的道路，可见年轻消费群体已经成为国内消费市场不可或缺的力量，汽车厂商的重视程度可见一斑。当汽车不再是简单的代步工具，消费者该如何选择一款有品味有个性的汽车？

外观全新，动感精致，飞翼式进气格栅是别克最新的家族式设计，与大灯连接时能有效提高横向视觉宽度。别克，一种全新的设计语言，出现在很多新车上，更具年轻气息，表达了别克在新时代对美式豪华的理解。

LED大灯的出现并不意外。柳叶般的造型结合带透镜的远近一体式LED大灯和L型日间行车灯，显得非常精神、科学、精致，格栅延伸到灯组的设计也让整个视觉效果更加精致。

从这款英朗，新上市的君越（查成交价|参配|优惠政策），到即将上市的新车型威朗（查成交价|参配|优惠政策），别克在造型设计上完成了迭代进化。英朗的侧线有明显的前倾倾向。车头较低的高度和微微上扬的尾部营造出一种俯冲感，简洁的腰线不会抢太多眼球，依然是很明显的家用属性。

尾部由两条直的特征线分层。如果你仔细观察，你会发现在这辆别克英朗上有很多类似的细节。细长的尾灯呈现出层次感，颇具动感，与大灯组相呼应。LED灯带设计的宽度指示器，科技感更强。

不仅仅是高颜值，贴心的配置才是关键。

英朗采用了别克标志性的环抱式中控台设计，美系车所使用的豪华装饰即使在紧凑级的英朗上也得到了很好的展现。相比同级别车型单调的配置堆砌，英朗富有设计感、用料厚道的内饰布局设计更具吸引力。

虽然现在汽车行业已经进入了“大屏时代”，但是我认为过于花哨的中控大屏必然会分散驾驶员的注意力。英朗上配备的7寸中控大屏回归了实用性，功能性达到了不错的水平。此外，新一代eConnect智能互联系统具有实时道路导航、互联网多媒体娱乐和CarPlay等当前潮流功能。

座椅方面，保持了美系车一直强调的舒适性。前后排座椅的视觉效果都不错。暖色调的配色，柔软的坐垫，真皮材质的覆盖，让车内更显优雅。驾驶座采用电动前后调节和手动靠背调节的形式，是降低成本和满足舒适性的一种方式。

后排座椅的乘坐体验也是国内消费者关心的。英朗2640mm的轴距数据表在现在的同级别车型中并不突出，但在人体工程学方面做了很多优化。比如只有略微凸起的后地板，下凹的后车顶设计和后排空调出风口，空间和配置上没有短板。

参数出众的1.3T发动机加速性能如何？

事实上，从2011年开始，已经有很多欧洲厂商实现了三缸发动机，但是由于之前产品的匹配不足和设计优化带来的各种小问题，很多消费者仍然对三缸发动机抱有偏见。随着技术的发展，如今的三缸发动机无论是动力性能还是抖动抑制都已经非常完美，稳定性与传统的四缸发动机不相上下。

别克英朗搭载的1.3T发动机亮点十足，通过双喷射系统和电控减压阀的设计，提升了发动机的动力性能和响应速度。1.3L的小排量，能输出163马力的最大功率，比同级竞品车型还要差。在1800-4400转/分范围内可输出230牛米的最大扭矩。

相信高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是19款别克英朗的实测性能，以及19款别克英朗的性价比如何。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。