别克VELITE6试驾体验以及别克VELITE6性能测评

上汽通用别克VELITE（查成交价|参配|优惠政策） 6于4月上海车展正式上市。凭借合资品牌的号召力和别克首款纯电动车的身份，在消费市场上引起了相当大的关注，尤其是在广州和上海，很多消费者表示已经锁定了这款全新的电动车。

近日笔者了解到，上汽通用旗下别克品牌为了让消费者更好地了解别克VELITE 6车型，并与EVCARD全球共享，推出了别克VELITE 6“12试驾之旅”。

与常规店内消费者只能围绕4S店试驾两圈不同，本次别克VELITE 6“12试驾之旅”的特别之处在于，店内客户可获得EVCARD试驾体验券，免费试驾EVCARD定制的别克VELITE 6共享版两天。抱着一个尝鲜的心态，小编跑到别克经销商那里，亲身体验了一下这个活动。

公司附近正好有一家别克经销商，我们应该马上出发。到店后小编表示对别克VELITE 6感兴趣，热情的销售人员马上带着小编进行了一轮一般车辆介绍，并重点介绍了别克VELITE 6在广州这样的限行城市相比普通燃油车的优势。

在小编表明来意后，销售小哥表示，试驾专员负责这一块，需要登记试驾者的信息，在手机APP上操作才能领取试驾票。

然后去了停车场，试驾专员先领我小编检查车周围车辆状况，在别克VELITE 6的车身上可以看到“深度试驾48小时”的字样。

在小编签字确认车况后，试驾专员要求小编坐到驾驶座上开始讲解车辆功能的使用方法，并参考了车辆充满电的情况，以保证用户在试驾过程中不会尴尬。整个过程不到半个小时，小编轻松开走了这辆别克VELITE 6。

其实小编早在两个月前就已经试驾过别克VELITE 6了。作为上汽通用别克品牌的首款纯电动车，这款别克VELITE 6亮点十足。别克将其定位为MAV车型，不同于普通轿车或旅行车，但具有比SUV更强大的装载能力。

别克VELITE 6的前脸采用翼展设计，细长的格栅装饰一直延伸到大灯内。配合特殊设计的大灯组，视觉效果相当出众。车身侧面复杂的腰线方向、悬浮式车顶、溜背式设计，赋予其强烈的运动感。尾部下方复杂的造型让它看起来更像一辆概念车，在小编这两天的试驾中赚足了眼球。

内饰布局在延续燃油车设计的同时进行了调整，连枷式的元素设计让这个中控台有了更强的层次感。材料方面，也是不含糊。整个中控台被碳纤维装饰板、浅色纹理面板、软包材料等材料覆盖。相比同级别车型，视觉效果和手感都处于领先水平，合资品牌的体验优势确实明显。

悬浮式中控液晶屏配备别克最新的eConnet2.0互联系统。不仅优化了操作界面，卡片式功能显示非常直观，还增加了各种便捷功能，如组建车队、远程控制等。车主也可以通过安吉星软件将车辆授权给他人，通过手机蓝牙钥匙直接使用车辆。

至于朋友们最担心的续航问题，别克VELITE 6搭载了最大功率115马力的电机，35kWh的电池容量可以提供301km的NEDC续航里程。据小编，每天上下班40km，别克VELITE 6的续航还是比较实在的。别克VELITE 6还有两种充电模式：快充仅需40分钟至80%，慢充仅需6小时即可将电池充满。