勾臂式垃圾车还需创新 三亚无容器收集垃圾

近年来，钩臂垃圾车在环卫垃圾收集和运输方面引起了轰动。因其驾驶舒适、装卸方便、投资少、维护成本低、垃圾箱容积大，受到广大环卫工人的青睐。然而最近又有消息爆出，三亚要淘汰钩臂垃圾车，重新启用垃圾车后面带压缩垃圾桶的传统清扫运输方式。新闻报道的具体内容如下：

街上没有垃圾箱和垃圾桶后，如何收集垃圾？有了“无集装箱”垃圾收运新方式！据了解，目前三亚正在规划“无集装箱”垃圾收运方式，市区解放路、凤凰路、三亚湾路等8条主要街道放置的垃圾收集钩箱将被移至隐蔽位置或在周边小区使用。如果没有垃圾收集钩箱所在的居民区，应采用“以桶换箱”的方式设置合适的移动式塑料垃圾桶，并与桶式垃圾压缩机无缝对接后进行收集运输。

三亚天涯环卫所所长冯本超说，现有的垃圾收运方式不仅影响城市景观，而且造成收集设备密封不良，垃圾裸露，气味难闻，收集时产生的恶臭和噪音影响周边生活环境，造成二次污染，是“双城”“双修”的一大不协调因素。改造后，原有的138个垃圾收集点、177个挂钩箱和140辆手推车将从街道上消失。取而代之的是三种新的收集和运输方式。

据了解，新的清运方式实施后，将采用垃圾收集服务，环卫部门将安排专人负责。一方面，将使用三轮电动垃圾收集车定期沿街收集垃圾，增加上门收集次数。另一方面用8吨或3吨的压缩车进入小区收集运营。为此，三亚将投资1000多万元，新增3000个塑料垃圾桶、22辆后装桶垃圾压缩车和一批三轮电动垃圾收集车等新型环卫设备。

此外，凤凰路、迎宾路、三亚湾路、解放路等8条主干道两侧占用人行道的19座公厕将被搬迁或拆除。同时，采取政府补贴的方式，鼓励附近大型商场、宾馆、酒店、医院等沿街单位的公厕免费向公众开放。

作为垃圾车制造商，我们不仅生产钩臂垃圾车，还生产后装压缩垃圾车和侧装压缩垃圾车。都说不需要在意用户喜欢用什么类型的车。但是上面的新闻报道让我觉得这个决定并不严谨。

冯主任认为，钩臂式垃圾车的收运方式影响市容美观，设备密封性能差。垃圾裸露在外，气味难闻。收集时产生恶臭和噪音，影响周围生活环境，造成二次污染。我觉得这不是钩臂垃圾车的问题，是保养的问题。钩臂垃圾车的小垃圾箱比垃圾桶大10倍，开门方式可根据用户需要设计成自动关闭，防止垃圾的户外异味污染。在密封方面，可以根据需要安装污水箱。在审美方面，一些旅游城市提倡在垃圾桶上作画或贴上与环境相似的3D贴纸，与环境融为一体。即使是简单的喷涂，只要颜色搭配得当，游客也能醒目地找到垃圾桶的位置，与环境并不冲突。

垃圾收集运输时噪音在所难免，但后装压缩垃圾车的噪音更大。钩臂式垃圾车，目前城市使用的是以汽油为主要动力的小型钩臂式垃圾车，噪音比柴油车小。此外，纯电动新能源纯电动钩臂垃圾车有所有

至于垃圾的上门收运，已经成为一种发展趋势：每天只在特定时间收运，只在居民区设置少量垃圾箱，供路人随意丢弃垃圾。居民垃圾自行上门收集打包，垃圾车定点收运。但这种收运方式和用什么型号的垃圾车无关。我不仅想问，改造后，原来的138个垃圾收集点，177个钩臂箱，140个手推车会从街道上消失吗？消失后去了哪里？这种所谓的“新收运模式”，其实已经被大多数城市采用了很多年。新增投资1000多万元，新增3000个塑料垃圾桶、22辆后装桶垃圾压缩车和一批三轮电动垃圾收集车等新型环卫设备，对扩大内需可能只会起到更大的作用。

城市应该根据自己的实际情况选择合适的垃圾清除设备和方法。但在这个过程中，不能只拍脑袋想出来。而是要不断发现问题，解决问题。尽可能少花钱，更高效的处理垃圾问题。因为环境问题本身就是一个非常大的投资行业，要把钱花在刀刃上。只有不断投入，深入改变垃圾处理的方式和习惯，才能逐步改善环境。