带你了解一下布加迪新W16发动机

在大多数赛车游戏中，玩家追求的布加迪往往被列为终极武器之一。而且我相信大多数人对它的渴望只存在于游戏中，因为一辆1000马力以上的车不是所有人都能驾驭的，也许不是赛车手就是疯子。其实最疯狂的要说是制造布加迪发动机的工程师们，因为最近他们把超过1500马力的发动机装进了汽车。

这台全新的W16发动机是谁装的？

在目前的乘用车领域，大部分厂商越来越愿意使用更少缸数的发动机，将六缸发动机换成四缸发动机，甚至将四缸发动机换成三缸发动机，因为更少的缸数不仅意味着更节省空间，而且减少的排量也顺应了“节能减排”的趋势。但是这种趋势丝毫没有影响到布加迪这样的跑车品牌。W16发动机依然是布加迪的执着专属，因为它注定只为速度而生。

傲人的数据背后，是发动机工程师对每一匹马力的不懈追求。虽然速度没有前身杭炜16.4 Super Sport的最快量产车纪录快，但相信对布加迪凯龙星基本版稍加调整，就能轻松打破这一纪录。布加迪凯龙星和全新W16发动机的推出，似乎证明了去年的大众“尾气门”事件并没有影响其在产品研发上的投入，因为打造更强的布加迪绝对是一件成本中性的事情。

前身杭炜还搭载了W16四涡轮增压发动机，最强版本发动机的最大输出功率为1200马力。为什么布加迪凯龙星一出现就直接把数值提高到1521马力(引擎盖上标注的1500是英制马力)？我们来看看布加迪对新W16发动机做了哪些创新。

四台涡轮变成双涡轮？

与之前的W16发动机相比，新款发动机在涡轮增压技术上进行了升级。我们知道用涡轮增压来提高发动机动力会带来一个缺点，就是涡轮在低速时的迟滞。

布加迪凯龙星的涡轮增压技术采用了不同的理念。为了让涡轮在发动机低转速下工作得更快，保证发动机高转速下持续的动力输出，布加迪采用了两级涡轮增压技术，即把发动机3800转到分割线，低于这个分割线，四个涡轮增压器只有两个会工作；超过这个速度，所有四个涡轮增压器都将发挥作用。

达到的效果是，这个16缸的庞然大物在发动机2000-6000转的范围内，可以输出1521马力的最大功率和1600牛米的扭矩，关键是它的功率输出曲线在发动机2000转的范围内非常线性。

“一台每分钟循环约1455瓶矿泉水的发动机？”

这样一台性能参数异常的发动机背后，是几个部件必须能够承受恶劣的工作强度和工作温度。为了保证1521马力的正常输出，发动机必须保持在正常的工作温度。布加迪凯龙星设计了强大的冷却系统，其最高性能可在一分钟内循环800L冷却液，相当于在冷却管道内一分钟循环约1455瓶普通550mL矿泉水的容量。

“滥用”钛合金和碳纤维

对于一款超级跑车来说，车身的重量会直接影响到整车的加速能力和操控水平，所以轻量化设计是跑车不变的设计要求。而且布加迪凯龙星全新W16发动机的性能提升和功能增加，相对于之前的发动机会带来重量的增加，这对轻量化基础提出了更高的要求。关于重量这个杀手锏，布加迪的回应是用碳纤维，甚至钛合金，不计成本地打造这个强大的“心脏”。

此外，布加迪还重新设计了凯龙星的发动机曲轴。就连排气消声器也是昂贵的钛合金材质，重量只有20kg。如果是钢制的，它的重量至少会增加一倍。总之，在保证性能提升的前提下，布加迪凯龙星的重量还是控制在2吨以内。

匹配扭矩最高的变速箱。

总结

毫无疑问，装载了这款超过1500马力的全新W16发动机的凯龙星成为了布加迪新一代超跑偶像。通过涡轮增压技术的提升和轻量化水平的提升，它的动力参数足够让人望而生畏。然而，在混合动力技术更加成熟，能够通过增加一两台电机轻松增加数百马力的今天，布加迪凯龙星可能无法像以前那样凭借动力水平长期称霸车坛。但由于对传统的坚持和执着，布加迪的工程师们创造出了一台极其壮观，堪称艺术品的超级机器，也许在未来，这样的坚持会越来越少，所以这个时代能拥有它们的人是幸运的。