8.88吨解放JH6竟还能轻半吨

今天我要分享一个8.88吨的JH6还能轻半吨的个人分析。众所周知，不管是街上的人讨论，还是汽车媒体讨论，都是好的。至于产品香不香，我们还是可以通过测试来分析8.88吨的JH6依然可以轻半吨的产品强度。让我们来看看。

标准配置整车质量8.88吨。轻量级配置应该是可选的。

标准配置的实际重量是多少？把它拿出来称一称就行了。所以笔者在深圳找到了大家比较关心的解放JH6。为了说明称重的数据是真实的，不仅会有图片和真相，还会有视频。

解放JH6称重测试视频

现场称重显示，这辆带备胎的JH6标准车重量为8.88吨，与官方数据相差不大。此外，可选轻量化配置，官方称重量可降至8.37吨左右。

注：这台JH6即将交付用户，油箱只有少量柴油。

首先我给大家解释一下，文中提到的机型的标准配置都是原厂设定的，也就是说用户不需要安装其他机型。上图所示的JH6为标配，其他轻量化部件可选。

全铝变速箱，轻底盘，轻底盘可减重90Kg。

这款基于J6和J7打造的JH6，自上市以来就以其全新设计的驾驶室和高颜值的外观吸引了众多用户的关注。所以说到如何减轻自身重量，肯定离不开几个方面，无疑是通过底盘大梁、前后桥等。除了这些，你还可以尽可能的减轻其他部件的重量，比如使用铝合金油箱，气瓶，少用钢板弹簧，或者安全气囊悬挂，都可以减轻一定的车身重量。

首先我们来看看机箱的三个动力链。这款JH6搭载11升红发发动机，型号为CA6DM2-46E51，460马力，符合国五排放标准。匹配的变速箱型号为CA12TAX210M的12速变速箱，变速箱材料标配半铝外壳材料。据介绍，如果要选择全铝变速箱，会比铁壳轻90Kg左右。

11个轮胎可以减轻总重330Kg，还不错。

目前JH6前后桥全系标配康迈长保养轮端，可以为用户在未来节省更多的保养费用，更加厚道。同时，457车桥可以升级实现减重，比如桥壳和差速器之间的优化，据说减重50Kg。此外，前后桥采用较少钢板弹簧设计，结合600L铝制油箱和铝制气缸，兼顾承载能力，有效减轻车身自重。

另外，我们也可以看到另外一个地方可以降低效果，比如使用全铝轮毂。6x4拖拉机加备胎有11个轮胎。厂家介绍，一般的铝轮毂可以减重20Kg，而整车轮胎可以减重220Kg，其中标准备胎重量约为110Kg，也就是说11个轮胎可以减重约330Kg。此外，选配碟刹也能减重45Kg。

从底盘各方面可以看出，JH6如果配备最高配置，车身自重可以控制在8.3-8.4吨左右，而标准配置为8.88吨(带备胎)，在6x4级别的拖拉机上已经相当不错了。

编者按：

目前在6x4拖拉机市场上，我们最常见的减重方式都离不开以上几个方面。如果全部选用轻量化材料，车身重量大概在8.3-8.8吨，甚至超过9吨。最近很多厂家都在推出轻型的拉煤神器，据说会减到7.6吨甚至更轻。但对于长途干线物流车来说，要想把总重量控制在8.5吨以下，需要下很大功夫。

相信高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是，8.88吨的JH6，可以比半吨的品牌知名度还轻。消费者还需要了解更多。希望这篇文章能帮到你。