布雷博即将实现制动突破
总的来说,Brembo Sensify是一个完整的制动生态系统,不同于目前我们所了解和依赖的液压装置。当您踩下制动踏板时,右脚的力通过液压制动液传递到制动片。刹车片夹在刹车盘上,巨大的摩擦力让车子减速。
几十年来,Brebo一直是街道和赛道制动领域的领导者。它为F1提供制动系统。在消费者方面,你会在凯迪拉克CT5-V Blackwing、思域(查成交价|参配|优惠政策)Type R、马自达的Evergreen Miata和其他几款高性能汽车上发现它的产品。Brebo不仅仅迎合超级跑车和跑车。它为寻求更强劲、不褪色体验的SUV和卡车车主提供了多种售后产品。
Sensify采用了我们已知的现有硬件组件,并将其与软件、算法、各种传感器、数字大脑和四个由执行器激活和控制的独立制动系统相结合。刹车踏板和卡钳之间没有机械连接,这在一些人看来可能很可怕,但它有几个优点。
为了了解更多信息,我们最近采访了布雷博北美公司的高级工程经理伊曼纽布鲁莱蒂。布鲁莱蒂为我们提供了一些关于感性的有趣见解,我们将在一篇由两部分组成的文章中介绍这些见解。
在这里,我们将讨论研究和发展。Brebo花了十几年时间开发了这个系统,它是一个模块化的开放接口。它可以应用于各种产品,从不起眼的经济盒子到超贵超快的国外产品。
目前,我们将专注于大众市场,因为它将产生最重大的全球影响。
目前,Brebo没有可比较的数据可以分享。Sensify仍处于开发阶段,第一款搭载它的产品要到2024年才能上市。“制作对比数据也很棘手,因为制动距离取决于各种外部因素和轮胎选择,”布鲁莱蒂说。
Brebo会解决这个问题,但是现在有更重要的事情需要注意。
我们可以告诉你,从驾驶员踩下刹车到卡钳锁定的时间已经缩短到100毫秒。行业标准目前是160毫秒。会影响刹车距离吗?也许只有几英寸,但就制动性能而言,仅仅一英寸就可能是生死之差。
布鲁莱蒂还谈到了我们以前从未想过的好处。Sensify将能够在性能领域做出惊人之举,但也可能彻底改变不起眼的防抱死制动系统(ABS)。
对我们来说,ABS是终极的主动安全系统。在布鲁莱蒂谈到这个问题之前,我们并没有多想。“大部分人在需要腹肌之前都没有体验过。这可能会非常令人不安,我们希望通过感性来消除它,”布鲁莱蒂说。
我们对ABS的介入并不陌生。这是编写和测试汽车的一部分。因为你正在阅读CarBuzz上的帖子,所以你可以有把握地说,你已经发生了几次迟到的刹车事故。但是记住,大多数司机甚至不知道ABS是什么感觉。想象一下这是多么令人不安,尤其是在紧急情况下。
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