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如果你觉得你花了太多时间去思考理想的肌肉修复秘方，以至于透露信息会吓到你爱的人，那么你要知道，你并不孤单。我们必须对此感到内疚，显然，数字艺术家蒂莫西阿德里艾曼纽也是如此。证据就在我们面前的像素里。这些像素描绘的是1969年的庞蒂克火鸟，与众不同。

车型年是最初的火鸟的最后一年，汽车制造商推出了一款名为Trans Am的性能和外观套件。现在，数字大师并没有将这一块标记为Trans Am，所以没有人会对这个规格中仅有的689个硬顶之一的提议感到不安。

然而，这台机器不遵守规则。在某种程度上，它抓住了1969年最初的火鸟的精神。

回到过去，Trans Am可以在这个例子中找到它的双勺发动机罩和大型后扰流板套件，这是为400 ci (6.55L) V8驱动的火鸟提供的，这是这个中型车型官方列表中最大的发动机。虽然庞蒂亚克也有428 V8在甲板上(这个大家伙居然把426.6 ci或者7.0L换掉了)，但是工厂只把发动机装在大车型上。尽管如此，还是有经销商把这件事揽到了自己手里，把上面的428装在了中型火鸟和GTO上。

同样，这个数字版本以一种全新的方式打破了规则，因为它在新发现的引擎盖下隐藏了一辆雪佛兰454 ci (7.4L) V8。请注意，有问题的区块是在1970年才推出的，道奇挑战者（查成交价|参配|优惠政策）T/A也是如此，它将侧排气借给了我们的雨披。

所以，你有一个提案，其中包括底特律三巨头的一部分！虽然这决定将其标记为非法建筑，但你应该知道它的制造商被昵称为预兆，我们只能希望这意味着更多的此类创作正在走向我们。

全角度握杆改进可以增加额外的肌肉。艺术家安装了mag车轮(该术语源于这些经典车轮的早期镁设计)，车轮被脂肪和超粘性橡胶包裹。

取下上面的引擎盖，贴花上印着发烧友的签名，就能放大454，碳纤维发动机舱套件等等。

PS:请务必使用以下Instagram帖子的幻灯片功能来看《火鸟内幕》，这是渲染领域难得的享受。