1,000马力YenkoCamaro被渲染为现代雪佛兰游牧民族

当Camaro问世时，通用汽车决定将您可以订购的发动机排量限制在400ci(6.5L)。造成这种情况的原因有很多，但有一家经销商因为违反这一规则而出名，创造了Yenko Camaro，搭载7.0升V8发动机。经典的Yenko Camaro是由经销商老板兼赛车手Don Yenko创造的，他看到了更高排量的交钥匙肌肉车市场。1967年，他的hot rod换成了来自L72 Corvette的427ci(7.0) V8，更大的后部和沉重的悬挂。

当然，汽车收藏者为其中的一个付出了大量的金钱，所以有人创造一个现代版本可能并不奇怪。第二阶段Yenko Camaro目前由特种车辆工程公司(前身为SLP)提供，功率为1050马力。考虑到2021年科迈罗的库存，以及原厂延科的功率约为450马力，这已经很疯狂了。

这些定制的游乐设施基于SS 1LE，标准的6.2升发动机钻至6.8升(416立方英寸)，将其提升到一个新的水平。还配有增压器，带CNC口的LT4气缸盖，升级版喷油器，大10%的节气门体，双模不锈钢排气管等好东西。

还有一个只有835马力的Stage I套件，依然足以让ZL1相形见绌。渲染爱好者wb.artist20的灵感来自于卡马罗这头野兽，向现代雪佛兰Nomad致敬。

对于Camaro和Nomad来说，混到一辆车里并不少见。我们甚至发现了真实世界的构造。但是延科的造型将事情带到了一个新的水平。SVE的改装车提供了一些功能，比如复古外观的五辐轮毂和带凸起进气口的碳纤维发动机罩。大灯做了一些小改动，有助于区别于普通的卡玛洛，但它并不像某些火鸟致敬那样疯狂。

现代燕科最酷的一点是它们也会变得稀有。SVE将建造25台二期机组，费用约为66995美元，不包括Camaro的价格。最重要的是，它们提供保修，并在一些通用汽车经销商处出售。