定制TriumphBonnevilleBobber身着合金车身和Excel靴子

Hideya Togashi的Hide摩托车成立于近20年前，位于首都东京。最初，定制哈雷戴维森的野人机器是Hideya的主要专业领域，但他的技能已经发展到将其他制造商的类似产品纳入HM的产品组合。例如，几周前，我们在车间展示了牵引式Buell XB9S(称为“荣耀（查成交价|参配|优惠政策）”)。我们注意到你非常喜欢这个凶猛的捕食者，所以展示Togashi定制的另一个实体似乎是合理的。你在这些照片中看到的生物是2017年的黛安芬博纳维尔博贝尔(Triumph Bonneville Bobber)，然后降落在这个家伙的房子前面。

在其管状钢支架的框架内，自行车配备了一个液冷1,200cc并联双动力装置。这台烦人的机器拥有每个气缸盖四个气门和10.0:1的压缩比。在大约每分钟6100转的速度下，该发动机可以产生多达77匹未驯服的马，在4000转的速度下，它可以产生78磅-英尺(106牛米)的无情扭矩。

动力传递到六速变速箱，变速箱通过链条最终传动将动力传递到后部16英寸的环箍。最终，这一整套测试让黛安芬的2017款MY Bonnie达到了不低于115 mph (185 km/h)的最高时速，对于一个饿着肚子重达503磅(228 kg)的庞然大物来说还算不错吧？

在前面，整个结构由一个41毫米(1.6英寸。)KYB前叉，而一个单一的Kayaba减震器处理后悬挂任务。前部采用310mm (12.2英寸)制动盘和日清双活塞浮动卡钳，通过255mm (10英寸)转子与对面的单活塞卡钳连接，从而达到足够的制动力。

在不涉及任何其他技术细节的情况下，让我们继续完整地分析隐藏摩托车的独特巨星。Hideya花了无数个小时从零开始制作铝制全整流罩，以满足客户的需求。其结果是完美无瑕的金属产品的壮观展示，从自行车的前端延伸到排气消声器。