这是因为M2Competition凭借Stage3软件调校占据上风

所以，我们这里有几辆德国跑车，希望在德国巴登-符腾堡州著名的霍根海姆赛道测试一下它们的勇气。配备国际汽联一级执照，一级方程式赛车的盛况，这是在试图找出哪些高性能车有更好的圈速资格时的正确设定。一般来说，由于其涡轮增压直列六缸3.0升发动机，宝马M2（查成交价|参配|优惠政策）竞争的库存可以产生410 PS(404马力)和550 Nm(406磅-英尺)。这足以在4.2秒内冲刺到100公里/小时(62英里/小时)和280公里/小时(174英里/小时)的最大速度。

另一款车型是保时捷718（查成交价|参配|优惠政策） Cayman（查成交价|参配|优惠政策） GT4，搭载更大的4.0升六缸发动机，仅略占优势。它有420马力(414马力)，只有420牛米(310磅)-英尺)。

另一方面，它具有更低的质量(3，131磅/1，420千克至3，638磅/1，650千克)和更高的最高时速304千米/小时(189英里/小时)的巨大优势，尽管它只配备了6速手动变速箱，而不是可用的7速自动变速箱。

然而，所有这些最初的考虑将不会帮助我们建立我们对这个种族的爱，因为M2和GT4都是修改形式。他们都是从德国的同一家公司a-workx获得调优工具的。即便如此，跑车YouTube频道分享的细节最初还是为保时捷描绘了一幅惨淡的画面。

这是因为M2竞争在第三阶段的软件调整上占据上风，其功率水平不低于580 PS (572马力)和700 Nm (516磅-英尺)。同时，Cayman GT4只需要460 PS(454马力)和445 Nm(328磅-英尺)的细微升级。所以，你会认为宝马很容易击败它的718对手，对吗？

这是不对的。真的很糟糕。因为尽管理论上所有的行星都与M2一致，但霍根海姆的现实却完全不同。结果，Cayman GT4在快速圈跑得更干净，以1:51.1的成绩结束，而M2的比赛则很艰难，绕着赛道跑。所以以1:53.5这个相当丢人的时间结束了。