很大一部分是专门用于1967年雪佛兰NovaSS运行481X方坯铝块

福特野马和雪佛兰科迈罗之间的竞争已经持续了五年多，没有边界。当这场比赛涉及职业街头赛车时，你知道会有火花。我们在这里的冒险带来了标志性肌肉车之间Pro Street battle的新例子，尽管这几代车相距甚远：比赛涉及1969年的Camaro(原始版本的第一次重大视觉改造)和2003年的Mustang Cobra SVT(重要的技术更新，为第四代pony的性能版增加了增压器)。

当然，考虑到我们正在谈论的赛车课程，这些机器仍然可以在街道上使用，但它们最初的工厂动机已经被抛在脑后。

20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代成名的职业街头赛车手必须在道路上保持他们的合法地位，但他们通常拥有带有大量按摩、防滚架和大量悬挂工作的发动机，以及超大的后轮，他们巨大的侧壁轮胎可以帮助降低所有功率。

其实野兽现在是大哥了。我们先从金领结机开始，它是由526 ci (8.6L) HEMI和F3 136 Procharger离心增压器操作，配合5速Liberty变速箱使用。

至于蓝色椭圆形玩具，它的动力来自一个钢坯605 ci (9.9L)气缸，配有双94mm涡轮增压器。此外，根据给我们带来这一特技的YouTube频道Dragging和Carstaff，这些引擎中的每一个都可以运行3000匹马。

在下面的剪辑中可以找到6:40的那场战斗，其中包括1/8英里的跑步。然而，视频带来了很多冒险，包括其他机器。

事实上，剪辑的很大一部分是献给1967年雪佛兰Nova SS运行481X方坯铝块(另一个大块，基于通用架构)和双94mm蜗牛3354。你会看到它的主人Nova Joe在谈论时间戳为8:33的完整模块列表。