这项研究对于确定电动滑板车的可行性至关重要

据拿督马哈迪车恩加，DBKL目前正在进行一项可行性研究，以确定是否可以允许电动滑板车继续在首都运行。他说，在决定是否允许使用这些微型移动设备之前，一个工作组目前正在从各个政府机构收集关于此事的数据。他透露，电动滑板车公司已与DBKL接洽，寻求在该市指定区域和地区使用此类车辆的许可，工作小组将非常仔细地研究电动滑板车的可行性。

“我们自己的研究发现，有些城市允许(电动滑板车)，有些城市不允许。这就是为什么我们感谢交通部、道路运输部和MIROS(马来西亚道路安全研究所)愿意与我们分享他们的数据，因为这将有助于我们就此事做出决定，”他说。

他说，除了研究使用电动滑板车的可行性，工作小组还将研究允许骑行者停放滑板车的区域。"根据他们的调查结果，我们将决定是否通过。"如果我们同意进行，将有一些限制或条件，以便它们的使用不会违反警方的禁令，”他解释说，并补充说，预计本月中旬将做出决定。

马哈迪表示，这项研究对确定电动滑板车的可行性非常重要，因为DBKL不想重蹈oBike的覆辙。两年前，市议会将oBike运营的黄色自行车的使用合法化，作为当地政府减少城市碳排放的绿色倡议的一部分。

然而，该项目不仅是商业上的失败，也是一场环境噩梦。用户骑的自行车被遗弃在城市的每个角落和缝隙，有些甚至最终被丢弃在河里。目前，自行车车队堆积在DBKL已经拥挤不堪的仓库里，等待作为废金属出售。

“我们从oBike的错误中吸取了教训，所以我们不想重复以前发生的事情。但我们也不想在没有事先想清楚的情况下就关闭电动滑板车的可能性，”马哈迪说。报道补充说，DBKL的执法机构已经注意到在市中心的不同地方存在废弃的电动滑板车。

去年12月，吉隆坡警方宣布，从1月1日起，禁止在吉隆坡道路上使用电动滑板车，只允许在宪报公布的区域，如游乐场和购物中心使用电动滑板车。违反规定者初犯将面临300林吉特的罚款，第二次将面临1000林吉特或3个月的监禁。