一对锥齿轮而不是VDOG铝制外壳内的链条和链轮

多年来，街上的行人都在汽车上使用各种更新的转向元件，安装转向轴的一个常见问题是。从转向柱到转向器的机会很少，因为似乎总会有一些障碍——从发动机本身到排气系统、机油滤清器、起动机或者其他静止的物体。

当然，每个问题都有解决方案，但20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代的一些转向轴解决方案是等待发生的事故。我们在转向轴上使用的1/2英寸驱动套筒套件中看到了一个万向节。有人尝试过工业取力器的万向节，但也好不了多少。有没有人记得偶尔看到的带胶靴的军用冗余万向节(据说来自直升机尾桨驾驶员)？然后是Pinto flex轴，它看起来像一根巨大的速度表电缆。幸运的是，情况已经改变。

Flaming River提供高质量的万向节、花键和双D轴，可以轻松安装安全有效的转向系统。但是，还有一种情况是，通过狭窄的发动机舱弯曲转向轴仍然是一个挑战，这需要多个万向节和支撑轴承。但是正如我们所说的，每个问题都有一个解决方案。当涉及到通过拥挤的发动机舱安排转向轴时，解决方案可能是Flaming River的新问题解决方案：VDOG。

火焰河的VDOG是90度变速箱，可用于将转向轴布置在发动机舱部件周围，或在乘客舱提供更多空间。它可以安装在任何地方-转向器，发动机舱，防火墙或仪表板后面。

一对锥齿轮，而不是VDOG铝外壳中的链条和链轮，可以实现即时和积极的转向响应。输出轴安装在铰接球中，当输入轴固定时，允许35度调节。两个轴的直径都是3/4英寸(36英寸)，用于简单的联轴器或万向节连接。

和所有的火焰河产品一样，VDOG是按照最高标准制造的解决问题的程序，这也是它在2018 SEMA大会上获得双赢的原因：最佳新街杆产品和最佳工程新产品。但真正的赢家将是那些能够将大型发动机塞进较小的发动机舱，建造一个几乎没有空间的T型桶，并解决登上出租车或卡车上其他具有挑战性的应用程序时的转向问题的人。