这款Tuned阿斯顿马丁Vantage V8发挥V12马力

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几年前，阿斯顿马丁宣布将向梅赛德斯-AMG借用发动机。到目前为止，DB11已经获得了AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机和新的Vantage。但与AMG不同的是，阿斯顿马丁决定在Vantage AMR中将增强版V8与手动变速器配对。

虽然AMG V8产生510马力和505磅-英尺的扭矩，但它仍然有足够的空间进行额外的调整。比如售后调音器就成功的从新华帝身上挤出了大功率。挑战提取更高的马力数字可能是为什么德国调音师命名麦克希普DKR刚刚宣布了三个升级级别的英国跑车。

第一阶段的曲调纯粹是芯片曲调，但它仍然从发动机中提取额外的80马力，共计590匹小马。在第二阶段，增加了一个带有运动催化剂的下水管，然后为汽车提供了匹配的软件升级，带来了高达100马力的性能提升(总共610)。对于那些真正想在后轮胎上喷火的人来说，还有第三阶段的调整，它为涡轮增压器提供了新的铣削压缩机，改进的涡轮叶轮几何形状，改进的进气口和出气口以及增强的存储空间。最终结果是增加了190马力，总功率达到700马力。

麦克希普-DKR指出，“所有性能阶段都经过了精心开发和测试。更多信息和价格可在我们的芯片调谐数据库中找到。”该公司没有提到这些曲调是否也可以用于手动Vantage AMR。

第一阶段套件的起价为1899欧元(约合2138美元)，而第二阶段的价格为7190欧元(约合8094美元)，可能是因为它包含了机械升级。第三阶段是最贵的，价格为14669欧元(约合16515美元)，但考虑到它产生的功率水平接近DBS Superleggera，这似乎是值得的。虽然这些升级令人印象深刻，但需要注意的是，它们使阿斯顿马丁的三年保修失效。所以，如果你想要一辆700马力的阿斯顿马丁，那么DBS Superleggera依然是你的选择。