像RAM的TRX或福特的猛龙这样疯狂的高性能版本

根据最近审查的《客户报告》(客户报告)，配备3.5升V6发动机的2021款丰田Tacoma（查成交价|参配|优惠政策）是市场上最慢的卡车之一。第三代丰田中型皮卡于2015年1月在底特律车展亮相，凭借其可靠性和性能迅速走红。尽管去年对其进行了全面升级，以使其技术更加先进，但这款卡车仍提供与推出时相同的两种发动机选择：159马力的2.7升直列四缸发动机和可产生278马力的3.5升V6发动机。

后者是测试客户最近报告的。非营利组织致力于公正的产品测试、调查性新闻、面向消费者的研究、公共教育和消费者权益倡导。

在测试过程中，该团队报告称，四驱SR5驾驶室“仅”设法实现了8.2秒的0到60英里/小时(0-96公里/小时)的时间，这是他们测试的任何卡车中最慢的。甚至2021年更大更重的福特F-250（查成交价|参配|优惠政策）也能达到更好的时间，虽然只有0.1秒。

这一结果显然受到了大量宣传，并引起了许多潜在客户的担忧，但这些担忧合理吗？

除非我们说的是RAM的TRX或福特的猛龙这样疯狂的高性能版本，否则卡车在设计时是不会考虑速度的。他们是可靠的工人，能承受严厉的惩罚。

根据制造商的说法，Tacoma的V6发动机的峰值扭矩为265磅-英尺(359牛米)，这是市面上所有中型卡车中最低的数字之一，虽然幅度并不大。