在光谱的另一端则是强大的ResurrectionZL11LE

自从雪佛兰在2016年车型年推出以来，轩尼诗性能工程已经将第六代Camaro从温和型变成了野生型。最低调的升级是SS的HPE650套件，而在另一端，则是强大的回归ZL11LE。该套件在SEMA 2019上展出，跟随驱魔人ZL1的脚步，配备了更强大的引擎。从下面的片段中可以看到，这是总共24台中最后一个复活的例子，轩尼诗性能工程从第七代克尔维特ZR1中拿出了650马力的LT4，换成了755马力的LT5。但是，小件的没有现货。

高流量感应，数控铣削钢坯节气门体，港口增压器，更好的冷却，港口头，更热的凸轮轴，气门系统升级，高流量催化转换器和长总管。这些系统被添加到升级的燃料系统中，该系统使用E85生物燃料和更积极的发动机管理，可以产生令人难以置信的1200马力。每个构造至少需要20万美元，复活24更精致一点，因为它使用了完整的416(6.8升)V8冲程。

商店经理Jerry Dellaportas通过一个纯气体燃料系统进一步与我们交谈，该系统有三个燃油泵，一个LT5鼓风机和一个六速手动变速器的三片离合器。在动力系统与底盘匹配后，碰撞然后撞击测功机，在测功机上产生1007马力的车轮马力和928磅-英尺(1258牛米)的扭矩。

《驱魔人的怪胎版》，按照德拉波塔斯的说法，复活了然后去赛道测试，听起来就是全油门的意思。开了几英里后，经理总结道：“这辆车可以受益于不同的轮胎。”