由GravesMotorsports开发的优质链条驱动和钛合金排气系统

这台壮观机器背后的作者是卡利最著名的摩托车艺术家之一。自2012年以来，雅马哈的Yard Built比赛给了工匠们在制造商的最新机器上施展魔法的机会。罗兰金沙、Deus Ex玛奇纳、JvB-Moto等知名公司多次参与该项目，也出现了几家不太知名的公司。

今天，我们将快速浏览一下来自加利福尼亚州Jeff Palhegyi Design的定制XSR900。得益于12气门、压缩比11.5:1的液冷847cc直列三缸发动机，这个漏洞的施主被激活了。当转速表达到10000转和65磅英尺(88牛米)的扭转速度时，这种烦人的动物会召唤113马力，每分钟旋转约8500次。

六速变速箱的任务就是让这个动力到达链条的最终传动，最高时速可以达到150英里/小时(240公里/小时)。不涉及任何其他技术细节，让我们看看Palhegyi和他的团队想出了什么。

在雅马哈强大的TZ750的启发下，工作人员承担了制作一整套定制设备来替代工厂机体的艰巨任务。在前面，你会发现一个美丽的整流罩包裹着一对新的售后剪辑和一个定制的挡泥板。

尾部采用铝制尾翼和一次性鞍座装饰，在新座椅和前整流罩之间可以找到一个独特的油箱。这件引人注目的服装的最后一件是一个迷人的腹部，它拥抱了XSR的三缸动力装置。它的标配轮毂被丢弃，换成了Dymag，轮圈包裹着普利司通 Battlex赛车街RS10轮胎。

为了保证最佳性能，自行车的动力系统采用Graves Motorsports研发的高品质链传动和钛合金排气系统。最后，安装了佐藤赛车的后踏板，使事情更加完美。