新的三菱EngelbergTourer概念预览了未来的插件技术

三菱在日内瓦车展上亮相的是Engleberg Tourer，展示了公司在未来SUV系列和插电式混合动力技术方面的发展方向。Engleberg以瑞士的一个滑雪胜地命名，拥有大胆的四边形造型，并结合了前后滑轨等细节，给人一种典型的SUV外观。

前端采用品牌最新诠释的“power shield”格栅，格栅本身带有活动百叶窗，减少阻力，实现最高效率。进一步的航空动力包括配备LED雾灯的时尚车顶箱和扁平盘形表面的巨大合金车轮。

在表皮下，Engleberg Tourer的动力系统与欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）PHEV共享一些部件，如2.4升汽油发动机。和欧蓝德一样，汽油发动机在很大程度上起到了发电机的作用，将驱动力传递给一对电机，其中一个安装在前面，另一个安装在后面。

不过Engelberg Tourer（查成交价|参配|优惠政策）的电池要比现在的欧蓝德电池大很多，欧蓝德电池容量为20kWh。这意味着，根据当前的WLTP标准进行测试时，Engleberg Tourer仅用电池电源就可以行驶43英里。当燃烧发电机工作时，整个范围扩大到435英里。

电池组存放在前轴和后轴之间，驾驶室地板下。Engleberg有一个永久的四轮驱动系统，它与扭矩矢量系统结合使用，可以制动单个车轮，并调整电动机的输出速率。