电动汽车的二氧化碳排放量比汽油和柴油汽车少三倍

新数据显示，电动汽车产生的二氧化碳平均比同样的汽油车和柴油车少三倍。欧洲交通与环境联合会(通常称为交通与环境联合会或TE)开发了一种工具，可用于汇总二氧化碳排放数据，并将其与汽油、柴油和电动汽车的使用联系起来。

这一工具考虑了内燃机汽车燃烧燃料时产生的二氧化碳量，以及汽车生产过程中产生的排放，提取了制造电池资源和电厂建设的碳影响。

最糟糕的情况是，在中国生产、在波兰行驶的电池驱动电动汽车在波兰仍占主导地位，而燃煤发电站仍在使用，它们的二氧化碳排放量比同样的柴油车少22%，比它们的柴油车少28%。汽油同行。

同时，在most理想案例中，在瑞典生产并在瑞典行驶的电动汽车是在可再生能源更多的瑞典生产的，其二氧化碳排放量比柴油车少80%，比柴油车少81%。汽油一号。

该工具显示，在一个普通欧洲国家生产并在英国行驶的装有电池的中型电动汽车的二氧化碳排放量将比同样的柴油少61%，比普通汽油少64%。

同时，如果电动汽车的电池在中国生产，仍然在英国使用，其二氧化碳排放量将比同样的柴油减少57%，比普通汽油减少60%。