像大多数照相车一样GTR的表面为磨砂黑以吸收光线

如果你看过涉及汽车幕后的大规模拍摄，你可能会看到一辆汽车在某个地方晃来晃去。可能是奔驰ML或者保时捷卡宴之类的，因为快的SUV配备了一个红润的大摄像头理想基础。但是如果你想拍得非常非常快并且保持同步呢？你打电话给一个叫毛罗的人。

毛罗卡洛(Mauro Calo)是一名职业车手，他因在电影业和汽车业的工作而闻名。他不仅控制方向盘，还操作可能是最终的摄像车，因为它是基于日产GT-R（查成交价|参配|优惠政策）的。

日产帮助Calo找到了适合这项工作的R35——2011年之后改装的GT-R，也就是说它的输出功率是537bhp。一些定制的碳纤维相机支架挂在管状外骨骼上，直接用螺栓固定在碰撞结构上，以实现最终的稳定性。

汽车上的安装点允许您将摄像机安装在前面或后面。卡洛说改变终点线大约需要20分钟。和大多数摄像车一样，GT-R的表面是磨砂黑的，用来吸收光线——最后，你想拍一辆闪亮的车，它会在被摄体的反射下出现。

R35投入使用时，通常四个座位都有人。Calo开车，摄像师骑着铅弹枪，导演和对焦装置坐在后座上。

日产自己雇了Calo和GT-R拍摄.另一辆GT-R，实际上是尼斯莫的2020版，在德国劳西茨林拍摄，以宣传该视频。