汽车悬挂支臂生锈正常吗？

如果是新车悬挂支臂出现生锈的现象时，此时往往是不正常的现象，因为新车出厂前悬挂支臂都是做过防锈处理的，只要保养得当，基本上不会出现生锈现象。但如果是使用年限很长的旧车而言，要是车主平时不注意保养悬挂支臂，并且还经常行驶在泥泞、积水路面的话，此时汽车悬挂支臂生锈也是有可能的。

如果是新车悬挂支臂生锈属于不正常，一般车辆注意保养，就算行驶达到十年，悬挂支臂都不容易生锈。悬挂暴露在空气中，行驶在道路上，遭受泥水侵蚀，生锈在所难免。原厂没做好防护，特别是低档车，基本的表面处理只是敷衍一下，生锈就会更快。

汽车下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮。当下支臂损坏后就会表现出车辆在行驶时轮胎会异常摆动，从而导致轮胎异常磨损，同时噪音也比较大。这是因为下支臂属于车辆转向系统中的一部分，损坏后的下支臂会导致车辆动态行驶异常，车辆跑偏甚至失控。

汽车下支臂其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，由于这个设计自由度非常大，所以能完全针对车型做匹配和调校。总的来说，多连杆悬挂能最大限度地发挥出轮胎抓地力从而提高整车的操控性能。