Rivian R1T电动卡车价格过低但仍有改进空间专家说

RIVIAN R1T（查成交价|参配|优惠政策）是市场上最早的电动皮卡之一。按照一位制造业专家的说法，就是“价格太低”。他有时会直截了当地评价特斯拉等公司的电动车。

总部位于密歇根州的Munro Associates的负责人Sandy Munro表示，R1T还可以利用一些工程和生产变革来降低制造成本。该公司拆解车辆，并建议汽车制造商如何改进它们。

以直言不讳的YouTube评价而闻名的前福特制造工程师芒罗(Munro)表示，R1T有“一桶降低成本的机会”——这对于首次生产全新汽车的制造商来说并不罕见。

但起价67，500美元(297，000令吉)的R1T，“应该以100，000美元(439，000令吉)的价格出售——它的价格被低估了，”芒罗在参观该公司的奥本山总部时说。

提高汽车价格可能仍然是一个挑战。

电动汽车制造商Lucid首席执行官、特斯拉前工程总监彼得罗林森(Peter Rawlinson)今年3月表示，R1T可能需要定价9.5万美元(41.8万令吉)才能盈利。

和它的主要竞争对手福特F-150（查成交价|参配|优惠政策） Lightning一样，Rivian的新款皮卡采用了框架设计，但是R1T的床和车厢是一体的，这和F-150是不同的。闪电的价格从4万美元到10多万美元不等。

“它的设计和制造方式与传统的全尺寸皮卡完全不同，”Munro的主管Ben Lindamood说。

“造出来的车质量还是不如更知名的品牌，这和早前的特斯拉没什么区别”，在芒罗的店里被拆。

芒罗喜欢R1T上的一些亲密细节，包括巧妙的铰链尾门，动力桶盖和发动机室后面的大型床下储物箱。