真正地在下一代Camaro上采用了滴灌式预告片营销理念

看来雪佛兰真的在下一代卡玛洛上采用了滴灌预告片的营销理念，并在5月16日亮相前在网上发布了更多关于各部分的信息。

这一次，我们看到了新的机头和格栅布局，它和车身的其他部分一样，已经在风洞中磨练了350个小时。雪佛兰表示，工程师在确保格栅拐角保持新外观的同时，在格栅拐角上花费了大量时间。

雪佛兰还设计了新的气坝系统。工程师采用传统的布局，而不是传统的布局，将包裹在前格栅中的平齐腹部一直向下延伸到车的中央。前角也有小口角。新的布局有助于减少30%的气动升力。

Chev表示，通过改善整体空气动力学和设计，新车型可以提供更高的性能、稳定性、发动机冷却性能，并降低进入机舱的风噪声。设计经理柯克贝宁恩说，

“随着我们提高车辆性能，空气动力学的重要性呈指数级增长。随着发动机输出功率的增加，我们需要更多的发动机冷却。随着加速和最大速度的爬升，我们需要降低升力来获得更好的高速稳定性。但是，我们不能以增加阻力为代价做出任何改变，这会损害燃油经济性。为了平衡这些不同的空气动力学目标，我们已经测试了新的卡玛洛数百次，每次变化几毫米。

正如之前透露的那样，通用汽车将于5月16日在底特律熊岛公园的一场特别活动中推出2016款雪佛兰科迈罗Camaro（查成交价|参配|优惠政策） 6。市场准入定于今年晚些时候进行。