在动态测试仪上运行500X导致汽车在八次测试过程中超过了法定排放限值

一个德国游说团体指控汽车巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司在新菲亚特500X（查成交价|参配|优惠政策）的一些排放声明上误导公众。DUH是一个有问题的环境游说团体(类似于澳大利亚的EPA)，它声称菲亚特的小型跨界车/SUV释放出危险的排放量，远远超过菲亚特的官方数据。

DUH的发言人Axel Friedrich还提到，雷诺、奔驰和欧宝因其误导性的数字而受到批评。他说：

“与此同时，欧宝赛飞利（查成交价|参配|优惠政策）、雷诺Espace（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）轿车以及现在的菲亚特SUV都检测出了极端的氮氧化物排放，这在技术上是不合理的，并指向故障设备。”

DUH的说法是基于瑞士伯尔尼应用科学大学推动的一系列测试。

根据DUH的说法，在动态测试仪上运行500X导致汽车在八次测试中超过了法定排放限值。另外，据说500X释放的氮氧化物是欧洲限值的11到22倍。

菲亚特克莱斯勒本月早些时候发表声明，驳斥了大众汽车使用的故障设备的传言，坚称菲亚特克莱斯勒的汽车控制系统可以在道路上或实验室中正常工作。

在澳大利亚，菲亚特500（查成交价|参配|优惠政策）X于12月上市，仅搭载1.4升涡轮汽油发动机。