2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版 凯美瑞马力如何 凯美瑞购车手册

　　如今人们越来越重视品质生活，因此简单的家用代步车便不足以满足人们的需求了，于是大家纷纷将目光投向了中型车领域，那么如何选择呢？对比不同车型的参数数据，这样才能找到最适合自己的车型。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款凯美瑞（询底价|查参配）的实力如何。

　　凯美瑞车头呈现出灵动的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　该车车身尺寸4885/1840/1455mm，轴距2825mm。车侧看上去颇具狭长的感觉，流畅的线条显得很大气。

　　这款车采用了运动的轮圈设计，前后轮胎规格均为235/45 R18。

　　凯美瑞内饰看起来颇具动感的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　凯美瑞后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。同时，这款车配备后排侧气囊、后座出风口、后排头部气囊。

　　凯美瑞搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.1L/100km。

　　又到了最后的总结环节，凯美瑞的车侧彰显了修长的气质，优雅的姿态令人过目难忘。凯美瑞搭载了可开启式全景天窗，采光效果很棒，让车内更加明亮通透，提升了乘坐体验。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版 凯美瑞马力如何，让我们来看看广大车主对2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版针对参配数据的看法吧：网友@beijing052009说道：“在油耗控制方面，凯美瑞也算是出了名的节油。因为我平时上下班的路线比较固定，再加上周末的日常出游用车，说实话各种路况都遇到过一些，但是即便是在这样的用车环境下，它的油耗我觉得还算是比较稳定的，百公里消耗差不多在7.5升左右，对于一台普通中型家轿来说，这样的成绩我相当的知足了。”

网友@whyywl说道：“虽然，混动车谈油耗对汽油车有点不厚道，但是却是每个开混动的人几乎都要问的，所以谈谈体会也还是有意义的。距离比较长，路况比较好，单程油耗数据会很喜人，但是路遇堵车的话，就要稍高。比如我日常上班单程七八公里，基本油耗算是在正常范围，大约5.*左右，但是如果送孩子在学校门口一堵十几二十分钟，油耗立刻涨到9-10，随后因为到单位的里程又只有一两公里，这样下来的油耗显示可以到8-9,。堵车时间稍微一长，就需要唤醒发动机来充电，走走停停是最耗油电的，因为经常会有发动机介入。这些特点，后来一想，其实跟汽油车的油耗表现是一样的，都是刚开始启动的时候油耗比较大，后来行驶条件好，单次里程长，平均数据会降下来，频繁起步停车最耗油，怠速停车也耗油，但是有了自动启停这个就好些。所以，跟汽油车比，因为多了动力电池和一整套的混动逻辑，油混车确实比汽油车在能耗上要好很多。最理想的省油驾驶方式，就是一脚猛油然后滑，循环往复，不过那样开车，会累死的。一切从心，油耗也高不了。”

网友@cs6168245说道：“配置完全够用，单单少了倒车雷达。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）