Mitsubishi Evolution XI可以与下一个Megane RS共享零件

三菱进化XI的想法再次在新闻中流传。一份报告显示，下一代车型可以与下一代雷诺梅甘娜（查成交价|参配|优惠政策）RS共同开发和共享一些核心部件。

根据最近的Autocar报道，下一代三菱Evo-Evo 11将与下一代梅甘娜RS共享其动力系统。考虑到三菱现在是雷诺-日产联盟的一部分，这确实很有意义。分摊部分就是分摊成本。

与传统上作为前轮驱动车型提供的梅甘娜RS不同，下一代Evo无疑将继续其全轮驱动的传承。最后一款Evo命名为Evolution X，采用了以超级全轮控制为标志的先进系统，包括扭矩矢量控制。

不仅是2.0升涡轮增压四缸发动机，48伏轻度混合动力系统也在开发中。即使以现在的梅甘娜RS 1.8升涡轮增压器为例，目前也是205kW，390Nm。电机辅助系统可以轻松将其推高到250kW以上。

据了解，打造新Evo车型的最终决定尚未确定，但这取决于三菱是否重新推出常规Lancer。

2017年，三菱在全球多个市场停产蓝瑟（查成交价|参配|优惠政策）。在澳大利亚，兰瑟仍然作为新车销售(今年迄今已售出1766辆)，尽管它自2007年以来一直在同代发动机上使用相同的发动机，尽管多年来进行了各种轻度的整形手术。