保时捷在其2019年911 GT3 RS上与日内瓦比赛

目前的GT3 RS已经公开，我们立即遇到了一个问题。目前的GT3发动机具有几乎相同的功率，它来自4.0升水平六缸发动机，约490匹马。幸运的是，保时捷已经理解了这个问题，并推出了更新的GT3 RS。

2019年，保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） GT3 RS成为该系列中最强大的911。引擎盖下并不是什么新鲜事，或者看起来是这样。它仍然有相同的4.0升六自然吸气发动机，但现在它带来了多达520匹马，扭矩为346磅英尺。

2019款GT3 RS还将在0.1秒内以0-62英里/小时的速度击败当前的GT3 RS。最高时速193英里/小时，变速箱是标准的双离合PDK变速箱，这是唯一可以用于GT3 RS的变速箱。

底盘也进行了轻微调整，后轮轴转向系统也进行了微调，以获得更好的性能。保时捷还在前轴上增加了一组新的辅助弹簧，以匹配现有的辅助弹簧。刹车是铸铁的，但是赛道爱好者可以选择碳陶瓷盘。

我们可以看到保时捷从991一代换到991.2刷新时变化不大，而最新的GT3 RS略有变化。保时捷911 GT3 RS 991.2现在有凹口尾灯和发动机罩上的NACA风道。有了GT2 RS，管道可以帮助改善制动冷却。

内饰也和茶点一致，意味着变化不大。你会得到一个碳纤维靠背的赛车桶形座椅，车门的乙烯环代替了传统的把手，隔音效果很差(重量减轻)，后座和方向盘上有标志性的12'0时钟条纹。

虽然911 GT3 RS是后置发动机，但由于汽车的功率和尺寸，发动机位于后轮轴的顶部，所以它就像一辆中间后轮驱动的跑车。这转化为赛道上的巨大抓地力，加速到100 km/h只需要3秒钟。