Waymo与物流巨头合作在达拉斯和休斯顿之间运行自动驾驶卡车

Waymo将开始在45号州际公路上为北美最大的物流公司在达拉斯和休斯顿之间运输货物。

周三，谷歌母公司Alphabet Inc的加州子公司宣布与CH Robinson合作，该公司每年运送2000万件商品。自动驾驶卡车将在前排座位上搭载一名安全驾驶员。

Waymo的女发言人朱丽安麦克古德里克(Julianne Schmidt)表示，在接下来的几个月里，它将在从达拉斯到休斯顿的公共测试场地开始试运行。自去年以来，Waymo一直在使用自动驾驶卡车为JB Hunt和UPS等其他合作伙伴在德克萨斯州城市之间运输货物。

CH Robinson首席商务官克里斯奥布莱恩(Chris O'Brien)在一份声明中表示：“我们相信，这是一个真正的机会，可以利用我们的规模和信息优势，帮助他们开发运输解决方案，并提高他们参与AV并从中受益的能力。”“CH Robinson也最适合代表司机和中小型运营商在更加自主的未来中的角色。”

在测试期间和之后，两家公司表示将评估和塑造自动驾驶技术的未来发展。该试点旨在改善运营商和司机的体验，帮助解决司机长期短缺的问题。

甚至在此之前就已经缺少司机了。2021年，卡车运输协会估计将出现8万多名司机的历史高位短缺。该协会认为，到2030年，这些数字可能会超过16万。

与法国公共交通公司Transdev合作，德克萨斯线路将在Waymo位于达拉斯南部的9英亩新枢纽创造数百个就业机会。新枢纽是专门为Waymo Via打造的，这是该公司的自动货运业务，可以容纳数百辆来自其承运商合作伙伴的卡车。

6月，Waymo开始与货运公司JB Hunt合作，在45号州际公路上测试沃思堡和休斯顿之间的自动驾驶货运。该公司报告称，车辆事故或超速事故为零，并得出结论认为测试是成功的。这导致了与货运公司的长期合作伙伴关系。

麦克古德里克说，得克萨斯州作为最大的货运枢纽之一的声誉使其成为测试车辆的关键地点。45号州际公路上的达拉斯-休斯顿路线尤为重要，因为它将到达DFW国际机场和德克萨斯州联盟机场等主要货运机场的货物以及达拉斯南部火车站与繁忙的航运港口休斯顿连接起来。

“我们可以在高度密集的高速公路和货运车道上测试我们的Waymo司机，了解更多关于这些路线上其他卡车和乘用车司机的表现，并与我们一起推进运营，”麦克古德里克说。

每天有超过85，000辆汽车沿着I-45公路经过威尔默。

除了德克萨斯州，Waymo还在亚利桑那州、新墨西哥州和加利福尼亚州测试自动驾驶卡车。其他在D-FW和德克萨斯州测试自动驾驶汽车的公司包括Aurora，这是一家由亚马逊、TuSimple和圣地亚哥的Kodiak Robotics支持的自动驾驶汽车公司。

在周三的投资者电话会议上，Aurora首席执行官克里斯厄姆森(Chris Urmson)表示，使用其自动驾驶技术的卡车定期在沃思堡和埃尔帕索之间行驶，为即将到来的试点做准备。

厄姆森说，从沃斯堡到埃尔帕索的路线超过600英里，大约需要9个小时才能完成。该公司正在努力实现自动驾驶卡车处理长途路线和人类司机进行短途运输的未来。

“德克萨斯对我们来说是一个重要的试验场，”厄姆森说。“这是全国最大的卡车运输市场，卡车运输的货物比任何其他州都多。”