本田和通用汽车希望制造低于30000美元的电动跨界车

通用汽车和本田将在新的全球架构中，利用通用汽车的下一代Ultium电池技术，共同制造一系列价格实惠的电动汽车。周二，两家汽车制造商宣布了他们的最新合作伙伴关系，旨在未来五年内生产数百万辆联合开发的电池驱动汽车。

对于未来几年将进入新车市场的消费者来说，最好的消息可能是，当电动汽车放弃汽油动力汽车时，合作努力将显著节省成本。两家公司的目标是这些新游乐设施的价格大约低于3万美元。

鉴于这两个品牌此前承诺在共享平台上合作，这种合作关系应该不会令人惊讶。2021年，两人确认通用将致力于为本田和讴歌品牌打造电动跨界车，包括本田Prologue和讴歌的大型SUV。本田此前向通用汽车的自动驾驶设备Cruise投资了7.5亿美元。

重要的部分是降低消费者购买电动汽车成本的潜力。通用汽车负责电动和自动驾驶汽车的副总裁肯莫里斯(Ken Morris)表示，这一合作伙伴关系有望将一些联合开发的电动汽车的成本降至3万美元以下。

值得强调的是，这些新的电动汽车将是全球车辆，——将在模块化架构上开发，尽管尚不清楚合作伙伴是否将使用通用现有的灵活架构，或者合作伙伴是否将使用通用的Ultium技术开发新的架构。话虽如此，尽管北美可能会获得一些相当有趣的产品，但它并不是唯一受益于新政的市场。

通用汽车首席执行官玛丽巴拉表示：“通用汽车和本田将分享我们最好的技术、设计和制造策略，在全球范围内提供价格合理、令人满意的电动汽车，包括我们在北美、南美和中国的主要市场。”。“通过合作，我们将使世界各地的人们能够更快地使用电动汽车，这比任何公司单独实现的速度都快。”

通用和本田在共享电动车平台上合作的决定并不完全不正常。多年来，许多汽车制造商出于各种原因达成了类似的协议，尽管改用电动汽车是一项特别昂贵的协议。福特和大众也建立了类似的合作关系，丰田和斯巴鲁也是如此。由于本田一直专注于混合动力汽车以及固态电池和燃料电池的研究，因此与另一家已经在推进电气化的汽车制造商合作，而不是完全自己投资，是非常有意义的。

基于这种共享架构的第一批Ultium power汽车将于2027年销售。