由于全球芯片短缺 通用汽车扩大了汽车产量的削减

通用汽车(General Motors)周二表示，由于全球半导体芯片短缺，将把北美三家工厂的减产时间延长至至少3月中旬，而另外两家工厂将只生产部分汽车。

通用汽车宣布这一消息后，股价下跌了1.6%。通用汽车没有透露影响，也没有透露哪些供应商和汽车零部件受到芯片短缺的影响。

但该公司表示，将专注于保持生产利润最高的汽车的工厂运转：全尺寸皮卡和SUV。通用汽车表示，一旦芯片短缺状况缓解，它打算尽可能弥补产量损失。

通用汽车公司发言人大卫巴赫纳斯说：“半导体供应仍然是整个行业面临的问题。”“通用汽车的计划是使用所有可用的半导体来制造和交付我们最受欢迎和要求最高的产品。”

通用汽车表示，将延长其位于堪萨斯州费尔法克斯的美国工厂的停工时间。安大略省英格索尔的加拿大工厂；他说，该公司及其在圣路易斯（查成交价|参配|优惠政策）波托西州的墨西哥工厂直到3月中旬才会重新评估形势。

此外，通用汽车将在密苏里州的温茨维尔及其位于亚利桑那州拉莫斯的墨西哥工厂生产总装车辆，但目前尚未完工。

受闲置工厂影响的通用汽车包括雪佛兰Malibu轿车、凯迪拉克XT4（查成交价|参配|优惠政策） SUV、雪佛兰Equinox和GMC TERRAIN（查成交价|参配|优惠政策） SUV。目前待完善的车型有雪佛兰科罗拉多、GMC峡谷皮卡、雪佛兰Blazer SUV。

本周，通用汽车公司表示，他们正在闲置三家延长停工期的工厂，并表示将把韩国工厂的产量减半。

短缺源于许多因素的结合，因为汽车制造商在去年新冠肺炎疫情期间关闭了工厂两个月，与庞大的消费电子行业竞争芯片供应。

在疫情期间，消费者已经购买了笔记本电脑、游戏机和其他电子产品，导致芯片供应紧张。他们还购买了比行业官员去年春天预计的更多的汽车，进一步加剧了供应。

芯片短缺已经影响了许多汽车制造商，包括丰田、大众、斯塔兰蒂斯、福特汽车公司、雷诺、斯巴鲁、日产、本田和马自达。

亚洲芯片制造商渴望增加产量，但表示供应缺口需要几个月才能消除。德国芯片制造商英飞凌表示，短期内短缺将加剧。IHS Markit表示，芯片短缺预计将导致第一季度全球产量减少67万台，并持续到第三季度。

AutoForecast Solutions周二更新了对今年产量损失的估计，称全球汽车业可能会损失近130万辆汽车。预测公司表示，通用汽车可能会损失111，450辆汽车。

本田和日产周二表示，由于芯片短缺，他们本财年的总销量将减少25万辆。

福特上周表示，短缺正在打击其高利润的F-150皮卡的生产，称其第一季度可能会损失10%至20%的计划汽车产量，其收入可能会下降10亿至25亿美元。

Stellantis说，他在安大略省温莎的加拿大小型货车工厂闲置了三周，直到2月底。该公司本周还闲置了位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的吉普工厂。

台湾省是世界上最大的合同芯片制造商台湾省半导体制造有限公司(TSMC)的所在地，也是解决这一短缺的中心。美国官员上周与台湾省的同行讨论了这个问题。

中国官员周二表示，他们已经会见了汽车和芯片公司，并要求他们帮助缓解短缺。法国政府官员周三会见了汽车和电子行业的领袖，讨论这个问题。

墨西哥汽车制造商协会(AMIA)本周表示，芯片短缺已经损害了1月份的全国汽车生产，并可能抑制2021年上半年的生产。