最新的汽车满意度等级已经出炉

总结了汽车满意度的赢家和输家。010到31005虽然有好消息，但是面对令人不快的车型和令人沮丧的座舱技术的诟病，对于其他车厂来说，这并不是一个令人满意的局面。当总结召回等信息或比较0-60英里/小时时间作为直接指标时，很难找出哪种车辆和品牌会激发最温暖和最模糊的感觉。

毕竟，人们不仅在要考虑的交通方式上有差异，而且根据车辆的价格、类别和预期用途，对车辆的看法也不同。但是，《消费者报告》认为它有一个相当可靠的指标。

它调查车主在各个类别(包括车载技术、舒适性和驾驶)对汽车的满意度，然后利用这些数据计算他们在使用汽车的前1-3年的感受。该公司认为，这可以提供更准确的视图，对“新车气味”(或者相反，对经销商体验和其他因素的早期挫败感)的影响较小。

最具争议的汽车制造商名列榜首。

特斯拉，你要么喜欢，要么讨厌。或者，也许你喜欢或讨厌该公司的首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)，或者赞美电动汽车制造商的倡导者和所有者。尽管如此，这不仅仅是一次免费的公关：事实证明，在对《消费者报告》的研究中，特斯拉的主人其实是最满意的。

特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）也是最满意的型号。事实上，该汽车制造商目前的四款电动汽车占据了榜单前十名中的四个。S-type(其中一款刚刚公布)和Y-type位于第三和第四位——起亚SUV tellurium需要两个库存——而马自达MX-5（查成交价|参配|优惠政策） Miata是常年驾驶者的最爱，位于第五位。

林肯、公羊和克莱斯勒也表现出很高的满意度。林肯飞行员和海盗船十大SUV车之间，也是。然而，调查参与者指出，前四名中提到的所有四家汽车制造商也报告了许多可靠性问题。典型的三年保修期，遇到问题可能会让车主不满意，必须后期赔付。

在幸福的尽头，汽车制造商需要证明很多东西

与此同时，英菲尼迪在满意度排行榜上垫底。调查显示，日产的豪华车“在许多因素上处于或接近底部，包括价值以及何时被问及是否会再次买车”。

事实上，其中有三款是十大“最不满意”的车：QX60和QX50跨界车和Q50车。紧凑型跨界车占据了榜单，如马自达CX-3（查成交价|参配|优惠政策）、日产Kicks、吉普指南者（查成交价|参配|优惠政策）、雪佛兰Trax（查成交价|参配|优惠政策）和福特EcoSport。丰田的C-HR和日产探路者也进入了花名册。

车载技术令人沮丧。

未来可能主导仪表盘的战争现在已经如火如荼，但对今天市场的反馈显示，竞争的门槛可能很低。调查显示，在最不满意榜单中，雷克萨斯和英国菲尼迪共占了最低五项运动中的四项，其余都被宋占据了位置。

有趣的是，这三家汽车制造商在可疑的信息娱乐决策方面都有良好的记录。以前雷克萨斯都喜欢触摸板和操纵杆，不喜欢触摸屏，而且因为好用所以也不是特别受欢迎。与此同时，日产ARMADA（查成交价|参配|优惠政策）(便宜很多)取代了它的堂兄QX80豪华SUV令人沮丧的双显示系统，从而使英国和菲尼迪的情况非常清楚。

至于Ac宋，它已经承诺在其最新车型中采用触摸屏控制系统，避免触摸屏，并采用汽车制造商声称的分散注意力的方法。