大众汽车将开发自己的自动驾驶系统该系统到2025年可日常使用

在奥迪股份公司，它宣布了2025年战略业务计划的细节，强调了奥迪、保时捷、西亚特、斯柯达和大众的未来愿景。在去年备受瞩目的排放丑闻之后，提高效率成为主要目标就不足为奇了。大众希望通过加大对电气化的关注和投入来实现这一目标。预计到2025年将推出30多款新型电动汽车。据《战略2025》报道，这些新的“电动汽车”将使用更高效的电池技术，以实现比该品牌目前的产品阵容更大的全电动范围。

新车将包括汽油和柴油汽车的独立车型和电动版本。预计“XL3”将构成此次电袭的一部分，针对无所不能的丰田普锐斯（查成交价|参配|优惠政策），准确瞄准其所遭受的损伤。该品牌所有者赫伯特迪斯(Herbert Diess)此前承认，一种特殊的电动平台已经投入使用。

它承诺在未来实现更大的飞跃，并在自动驾驶技术上投入更多的精力。大众将开发自己的自动驾驶系统，到2025年可以日常使用。加上新宣布的电池开发，大众集团对未来技术的投资预计将超过100亿欧元。

《2025年战略》揭示的另一个独特倡议是致力于旅行服务。这将从出租车合作伙伴关系开始——奥迪公司已向Gett投资3亿美元。预计将继续开展计划，开展内部汽车共享服务和自动驾驶“无人出租车”。

米勒在布鲁塞尔的大众新年招待会上详细介绍了进一步的计划。这20款车型分布在西雅特、斯柯达、奥迪等品牌，构成了考虑“比以往更可持续”的战略举措的一部分。

“我们正在利用当前的危机从根本上重组集团。我坚信，现在我们有机会建立一个新的、更好的大众公司。”

几位政治家出席了会议，因此穆勒也借此机会巩固了欧洲作为电动汽车领先先锋的地位。我们需要共同努力，确保欧洲作为一个工业基地，在快速变化的世界中保持创新和竞争力。

“只有当政治、社会和当局更加紧密地合作，我们才能在电动交通领域取得真正的突破。”欧洲充电基础设施不当被认为是最大的障碍。

大众乘用车首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)博士此前宣布，未来的产品计划将发生重大变化，重点是“柴油战略的调整”。此外，我们还将看到一个新的“MEB模块化工具包”，这意味着标准化的电动和插电式混合动力系统。

迪斯声称，下一代辉腾（查成交价|参配|优惠政策）被设计为该品牌的技术“光环”车，这将是一款纯电动豪华车，具有“远程能力、连接性和下一代辅助系统”。它将激发全系列的充电式大容量电动汽车，容量为185英里，以及48伏轻度混合动力汽车。

MEB工具包将允许电动技术用于大众系列的所有车身风格和车型。该公司表示，它实现了一种“特别感性的车辆概念”(这可能意味着跑车)，行驶里程从150英里到300多英里。