通用汽车加快电气化时间表 到2025年计划生产30辆电动汽车

通用汽车正在向全电动汽车发展，目标是在北美获得最高的电动汽车市场份额。毫无疑问，通用汽车致力于电气化：这家总部位于底特律的汽车制造商今天在英国巴克莱银行主办的一次会议上宣布，将增加70亿美元的电动和自动技术投资，到2025年将有30款电动汽车上市。随着汽车制造商向全电动产品阵容迈进，到2025年，通用汽车在电动汽车和自动驾驶技术上的总投资将达到270亿美元。

通用表示，电动汽车数量的计划增加(2023年计划投放市场的20辆)将通过灵活的Ultium平台实现，该平台可以适应许多不同的车辆。该平台现在可以使车辆的续航里程达到450英里，而通用汽车在3月份的“电动汽车日”宣布的最大续航里程为400英里。

通用汽车预测，随着电动汽车生产规模的扩大，到这个十年中期，其Ultium电池的成本将降低60%，从而使电池“更接近汽油发动机的成本”。通用汽车还表示，第二代Ultium电池届时将准备就绪，其能量密度将是目前电池的两倍。

通用汽车公司首席执行官玛丽巴拉在一份新闻稿中说：“气候变化是真实的，我们希望通过让每个人都使用电动汽车来解决这个问题。”“我们正从强势地位过渡到全电动产品组合，我们专注于增长。”

预计到2025年投放市场的30款电动汽车中，将有20款投放北美市场。今年早些时候，通用汽车的《2019年可持续发展报告》简要介绍了其中的许多产品，但今天的演讲重新审视了电动汽车不断扩大的阵容。除了已经公布的Lyriq、Celestiq和全尺寸SUV，凯迪拉克还将推出多款电动跨界车和“低车顶入口”。在GMC，除了2022年的悍马皮卡EV和SUV EV，还有一款全尺寸皮卡正在研发中。在已经提供Bolt并推出Bolt EUV的雪佛兰，计划为皮卡和跨界车都配备“低车顶入口”。在别克，预计将有一个以上的电动分频器。

通用表示，灵活的Ultium平台将悍马的开发时间缩短至26个月，而标准开发时间为50个月。开发时间的减少也会影响其他车辆的投放；以凯迪拉克Lyriq为例，它将于2022年第一季度上市，而不是在当年年底。