汽车离合器异响的原因有哪些

汽车离合器异响的原因：1、分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏；解决方法建议更换分离轴承；2、从动盘花键孔与轴配合松旷；解决方法是更换从动盘；3、从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出；解决方法是更换从动盘。

1/15机动车异响分析要分清是“良性”响声还是恶性响声所谓良性响声，是指在短期内不会对机件造成明显损坏的响声、发动机怠速运转时空气滤清器发出的振动声所产生的高压跳火声等，多属良性响声。

应当注意，这些响声虽不会马上对机件带来危害，但在行驶途中容易造成故障和不应有的损失。

所谓恶性响声，是指能很快造成机件严重损坏的响声。

此时应立即停机检查，以免造成重大损失。

底盘部分

1、离合器异晌

（1）分离轴承不正常的时响声。

通常会出现2种响声：

一是连续不断的“唰”声；另一种是无节奏的“哗、哗”声，有的还带有破碎声。这2种响声一般在离合器跳板完全踩下或稍踩下一点时出现，踏板抬起后响声则消失。

（2）离合器摩擦片有损伤时的响声。由于从动盘钢片、摩擦片变形，或摩擦片铆钉松动、外露等原因，会出现一种连续不断的、音调忽高忽低的响声，通常在离合器分离或接合的瞬间出现。

（3）离合器从动盘键槽磨损或铆钉松旷的响声。此时会出现一种无节奏、轻微的“咯啷、咯啷”的撞击声，一般在发动机怠速运转时出现，踩下离合器踏板时响声减弱或消失。

2、变速箱异响

（1）齿侧间隙过大或过小时的响声。机车听到“咯嘟、咯嘟”的齿面冲击声，面车速相对稳定的响声就消失，一般为变速箱齿轮齿侧间隙过大时的响声。

如果出现连续不断的“嗡”声，且车速越快响声越大，同时感到挂挡费力，通常为变速箱齿轮齿侧间隙过小时的响声。

（2）变速箱滚珠轴承旷时的响声。当滚珠轴承间隙过大、轴承内圈与轴配合松动、轴承外圈与箱体的配合松动或轴承严重损坏时，变速箱发出较杂乱的响声，通常是“哗啦啦、哗啦啦”的破碎声。

故障：离合器发生异响现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。

例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、沙”的响声，接合、分离或转速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及撞击造成的，根据异响声音的不同及产生的条件可判断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修办法。

原因及处理：

1、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响。应调整离合器踏板的自由行程。

2、离合器摩擦衬片磨损后，使离合器经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。

这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。

3、离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。