评测2011款天语SX4怎么样及2011款天语SX4的配置如何

长安铃木2011款天语SX4（查成交价|参配|优惠政策）将于4月底车展期间正式上市。车展前夕，长安铃木还在北京金港赛车场举办了2011款天语SX4全国媒体试驾活动。那么天语SX4改款后有什么不同呢？看完文章你就什么都明白了。

格栅、大灯腔体、雾灯都有变化。

让我们来看看2011款天语SX4的首次亮相。作为SX4的另一款年度改款车型，2011年SX4的变化还是很明显的。前脸最明显的变化是全新设计的进气格栅。U型镀铬条点缀着宽大的黑色横幅格栅，立体感十足，而哑光格栅则很好的烘托了运动感。大灯的灯腔采用了聚光性更好的透镜造型，而雾灯也加入了镀铬装饰。

轮圈也用了全新的造型，还是205 60R16的大脚，不过我还是比较喜欢老款的。

尾部的变化也很有限。原本位于保险杠上部的反光条被移到了中下位置，并增加了镀铬装饰件。后保险杠的造型也有所变化，蜂窝状的造型也增加了层次感。另外轮圈也采用了全新的样式，但是个人感觉新的轮圈造型没有老款那么有气势。

方向盘和中控台的样式没有变化。

仪表板用两个独立的大表取代了以前的主表和辅助表。

为了突出运动风格，驾驶座还是手动调节。

黑色皮革搭配打孔面料，很有质感。

2011款SX4的内饰整体造型变化不大。依然是以运动为特色的全黑内饰，手感极佳的三幅方向盘，全新的仪表盘对称布局，中央信息显示屏。中控面板配有醒目的银色镀铬亮条，中央DVD导航提升豪华感。座椅的缝线经过了全新的设计，特殊纹理的梭织面料质感丝毫不逊于皮革。

屏幕分辨率尚可，操作手感不错。

智能钥匙确实是一个非常实用的配置，但是方向盘下方的启动键的造型并不尽如人意。

配置的升级是内饰最大的变化。智能无钥匙启动系统的加入增加了不少便利性，但启动旋钮的样式和质感还有很大的提升空间。DVD导航是一个非常实用的配置，虽然屏幕分辨率不是很高，但是触摸屏的反应速度也是主流水平，操作非常简单明了，让人很好用。

因为是小改款，SX4在底盘和动力上和老款没什么区别。主要动力依然是铃木经典M16A全铝发动机，最大功率109马力(80 kW)，性能价值并不突出。然而，它的低到高扭矩调节允许发动机在3500-4500 rpm时输出144Nm的峰值扭矩，这使得它很容易驱动紧凑型SX4。与之匹配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱。

悬挂是前麦弗逊后扭力梁的主流结构，趋于硬朗的调校得益于铃木长期的拉扯血统。手感很重的三幅方向盘反应也很快。可以说SX4的底盘和驾驶风格更接近欧系车，而更长的悬挂行程和较高的离地间隙赋予了SX4更强的应对复杂路况的能力，这也是其作为跨界车的最大卖点之一。

在去年年底的广汽车展上，长安铃木还将原来的天语轿车更名为天语尚月，这款面向家庭的车型也是试驾车型之一。在外观上，天语尚月采用了面积明显增大的四辐镀铬条状中网，重新设计的前保险杠配合扁平的下进气口更加稳定，车尾部分针对后行李箱进行了重新设计，取消了贯穿现款车型两个尾灯的镀铬装饰条。

内饰部分，天语尚月和天语SX4在布局上没有区别，但天语尚月在内饰材质和配色上更家用。上黑下米的搭配，米色的真皮座椅很温暖，所以更适合比较稳重的人

SX4作为国产跨界车的鼻祖，过去几年在消费者中创造了良好的口碑，产品也在几次变革中更加成熟。全新的2011款虽然没有太多实质性的变化，但全新的造型依然让人耳目一新，相信这种更加立体的前脸会继续受到消费者的青睐。但是上市多年，SX4已经逐渐走到了产品生命的尽头，而在铃木和大众联姻之后，相信下一代SX4会更加值得我们期待。