评测北京奔驰E260L怎么样及北京奔驰E260L的性能如何

进口E级奔驰在国内销售一段时间后，随后北京奔驰国产了奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策），先是E300，然后推出了排量稍低的E260L和E200。记者试驾了E260L CGI，与进口版相比，这款车的轴距加长了，因此这款车被命名为长轴距奔驰。其实轴距变长后，这款车的综合性能并没有改变，动力和操控性依然出色，绝对犀利有力。

外观：大气动感。

新款E260L CGI在外观上依然有很多奔驰的经典设计。犀利的大灯，明亮的腰线，动感的车身线条，都让E260L CGI看起来更加动感。细节方面，依然保持了全新奔驰E级个性的多功能性。前脸的造型依然是盾形的镀铬格栅，菱形的四眼大灯，倒置的LED日间行车灯。与老款相比，最明显的就是有棱角的外观比上一代车型更具动感，甚至从某些角度看还有点凶。全新奔驰E260L时尚版车型的侧身腰线依然是俯冲向前的姿态，两侧镀铬饰条的使用进一步提升了车身的整体外观档次。

与早前北京奔驰引入中国市场的E300L一样，新版E260L CGI也进行了加长。全新E260L CGI的车身长度与E300L相同，为5012mm，轴距为3014mm。如何解读这个尺寸？基本上前排的人坐得舒服了再看后排。后排的人不仅可以跷二郎腿，基本上腿可以半直。如果还不够直观的话，那么我们已经对比了E260CGI和同为奔驰品牌的S400的车身长度，得到了两车相差无几的直观感受。

内饰：豪华实用

至于内饰，奔驰汽车在内饰上的一个共同特点就是不张扬，但是很豪华，而且一点都很实用。整体设计风格依然是延续奔驰设计元素的同时加入了更多的直线设计，很多细节直接取自S级。方向盘设计有四根辐条。闪亮的奔驰标志镶嵌在中间凸起的底座上。集成在左右两侧的几个简单按键，可以控制几乎所有的娱乐功能和车辆信息。真皮内饰、纳帕真皮多功能方向盘、包括泊车引导功能的泊车定位系统(PTS)、带雨量传感器的雨刷、无级可调间隔设置、定速巡航和电子可变限速功能(SPEEDTRONIC)都能给驾驶带来非常好的舒适性和便利性。

娱乐配置方面，E260L CGI还配备了COMAND APS、内置收音机、7英寸高级彩色显示屏、兼容MP3的DVD播放器等设备，也可以说是一应俱全。长轴距的新E260L CGI配备了很多实用的设置。全新THERMOTRONIC多温自动空调系统的个性化温度控制和余热利用，可以让乘客根据自身需求，在驾驶区、前排乘客区和后排乘客区设置三个不同的温度，独立控制温度和风速。此外，全景玻璃天窗的应用使后排乘客获得更通透的光线和更好的视野，有效消除后排乘坐时容易出现的压抑感。同时，该车还配备了后排前排座椅调节功能，使后排右侧乘客可以通过右后门上的调节按钮从后排位置电动调节前排座椅，从而获得更加宽敞舒适的乘坐空间。坦白说，这个功能是普通汽车没有的。

权力控制：权力来得快。

动力方面，该车搭载1.8T CGI发动机，这款1.8T车型在动力上不会懈怠。E260L的油门踏板脚感很轻，与脚感相同的是它的加速能力，完全不会让人感觉像“小马拉大车”。其最大功率为150kw/5500r/min，最大扭矩为310Nm，略优于E300。其中奔驰对发动机的调校能力当然起了很大的作用。其次，BlueEFFICIENCY的空气动力学车身设计、车身轻量化技术以及低阻力轮胎的采用，也能在一定程度上帮助速度。最关键的是这套涡轮增压系统。E260CGI的涡轮增压系统并不像我们平时接触到的干预那样直接迅速，工作时显得相对温和。但是，一旦投入进去，动力就会来得很快，源源不断。刚开始的时候，你对这车的动力没什么感觉，转速在2000转以下也觉得正常，但是一旦转速超过2000转，你马上就觉得这车的真正内涵已经完全展现出来了，推进感稍有延迟就继续了。同时，随着发动机的咔哒声，你只是觉得一切都在后退，速度可以提高到每小时100公里以上。同时你也不知道这辆车的终极动力在哪里。在深度尝试了这款车的动力之后，你会觉得同样是涡轮增压，同样是1.8的排量。曾经做了世界第一车的奔驰，可谓是真正的动力专家。CGI技术的应用是关键，燃烧充分，能耗低。CGI有效提升了发动机性能，同时降低油耗是这款车动力更好的技术关键。

按理说这么大的车操控性肯定一般，但是恰到好处的底盘调教，恰到好处的动力，让这辆车的操控性完全不输给任何人。前四连杆独立悬架和后多连杆独立悬架的最佳组合，使得这款车在转弯和侧切减速带时非常干净灵活，除了在泊位不方便。尤其是在山路中车身状况更好。侧倾更小，悬挂变得更硬朗，让我在山路上更有信心。

赞大气的外观，宽敞的空间，快速的动力，比较省油，操控和舒适兼顾。

弹体太大不方便，咔哒声略大，没有倒车影像系统。

技术参数

长宽高为501218551464。

发动机1.8t/204hp /L4变速器5速手自一体

最大功率(Kw/rpm) 150/5500

最大扭矩(nm/rpm)310/2000-4300

前/后悬挂式四连杆独立悬挂/多连杆独立悬挂