评测2021款骐达怎么样及2021款骐达的性能如何

我不说大家可能很难想象日产只有一款两厢，那就是Tiida，Tiida也凭借过硬的产品稳坐国内两厢销量的宝座。但现在时代变了，两厢车的主要消费群体变成了对驾驶有一定追求的年轻人。面对这种情况，Tiida其实也在积极求变。这一代Tiida除了保留了大空间、出色的可靠性、低油耗的优势外，刚刚还说已经在向运动方向倾斜了(针对日产)。

这次的2021款Tiida只是一个年度改款，但是因为恰逢国六排放的实施，所以实际体验和老款还是有很多差异的(这里看深度车评)。下面详细说说吧。

内外有什么变化？

作为年度改款车型，Tiida的外观自然不可能有翻天覆地的变化。所以它的外形设计还是保留了这一代车型的形象，只是在一些细节上进行了调整。

外形上最明显的一个变化就是保险杠上的日间行车灯，以前是雾灯打理，现在变成了中高配车型上的条状LED日间行车灯。而且高配车型还配备了自动LED近光灯，相比老款车型大大提升了灯光效果。

轮毂还采用了最新流行的设计元素，在铝合金材质中加入了一些黑色的类碳纤维元素，视觉效果会比之前的单色轮毂动感很多，尤其是搭配双色的车身。

当然，这是Tiida第一次使用双色车身设计，而且与丰田不同，Tiida是免费的。

此外，后视镜周围还有一个大模块，集成了原装行车记录仪和日产i-SAFETY主动安全系统，不同于很多品牌需要选配或顶配的车型。日产智行版已经配备了这套系统。

内饰没有太多变化。最重要的变化应该是中控面板采用了最新的日产智联系统，支持语音控制、远程控制、车辆状态实时监控、在线服务、在线导航、在线影音等。可以算是日产这个相对保守的品牌在技术上的一点进步。

另外，一键启动的按键位置也被移到了方向盘后面，为了把位置留给现在年轻人更需要的USB接口。除了前面的USB接口，后排空调出风口下方还增加了一个USB接口，前后兼顾。

因为内饰依旧延续了老款Tiida的整体风格，从视觉效果上来看，用料的搭配非常不错，超大的乘坐空间也得以保留。

在驾驶层面有哪些不同？

并不是外观上的这些变化就这么简单的说Tiida在运动上走的更远了。驾驶时可以明显感觉到新Tiida的底盘变得更硬了一点，相应的，车辆过弯时的侧倾会得到更好的抑制，过弯的操控信心也会更强。当然相对会牺牲一些舒适度，但也不用太担心。一个大的颠簸仍然可以轻松解决。

转向从左到右也保持了老款的2.8圈，手感依旧紧绷，转向不重。我对车头和轮胎的沟通感很好，车头也很愿意入弯。

从这些角度来看，Tiida已经变成了一项运动。不过这款车的动力，原本来自CVT的组合，会反应很快，动力输入很平顺，全段强劲。但得益于国六，发动机的最大功率会降低3kW，最大扭矩会降低13Nm，功率输入曲线也会柔和很多。

在普通模式下，Tiida以前踩油门有向前的感觉，动力响应很好，但是堵车的时候就没那么舒服了，所以我们当时的建议是天天用ECO模式。但是现在的权力体验，怎么说呢？标准模式几乎相当于之前的ECO模式，日常驾驶也不会觉得尴尬。至于经济模式，前2/3的油门冲程没有反应。而之前被我们推崇的运动模式(很多人可能不太注意，就是变速杆左侧的按键)又回到了上一代，转速保持在2000转以上，但动态响应性变化不大。

当然，这些情况其实已经被我们预料到了，我们也无能为力。毕竟国六排放太严格了，我们试过的很多车的国六版动力都减弱了。当然，对于购买Tiida的消费者来说，这可能不是一个特别严重的问题。相反，他们可能更关心油耗表现，所以我这次也特意测了一下。湖州这边，可以走但是红绿灯比较多的市区路况显示油耗6.8L/100km，我觉得对于一款紧凑型车来说还是挺不错的。

所以，综上所述，这款车的动力表现其实有点像现在的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）和雷凌（查成交价|参配|优惠政策）。车身的动力和转向都刻意调整到了运动的方向，但是由于国六的排放限制，它的动力系统无法很激进的调整，所以延迟了一点。

Tiida还是有理由买的。

用轩逸（查成交价|参配|优惠政策），把它弄舒服了之后，Tiida当然要在调性上和轩逸区分开来。况且我们国内也不需要“两厢版轩逸”，Tiida往那个方向走是对的。我们也看到了它的努力，现在我们有了更具支撑性的底盘和更方便的转向。但国六的排放太苛刻，几乎抹平了所有独特的动力匹配，让动力成为了这款车“前行方向”的障碍。

那么Tiida不值得买？我想销售也给出了答案，当然不是。Tiida在这个级别优势明显。拥有同级最大的乘坐空间，出色的燃油经济性，高性价比，高耐用性，这些对于家庭用户来说还是很有吸引力的，而且这一代Tiida的调校也不会像上一代那么枯燥，所以还是很适合年轻的家庭消费者购买的。

【2021款日产骐达（查成交价|参配|优惠政策）试驾印象】

突出优点：出色的空间表现；动力系统省心省油；科技配置功能齐全；底盘支撑性更好；性价比高。

主要缺点：动力受限于国六的略微削弱；室内设计很单调。