评测金杯750Li怎么样及金杯750Li的配置如何
不仅名字同样取巧,而且还是同一级别的对手。只是金杯750(查成交价|参配|优惠政策)Li可能大家都不熟悉。这是金杯这种老牌面包车或商务车在轿车MPV上的首秀。至于性能?来回答一个无法回避的问题。与这个级别的“领先”宝骏730相比如何?
都是前台前台,但后台前还是“兴奋”的
有人问,连华晨金杯750Li上的logo字体都和宝马750Li上的一样。和宝马俱乐部有关系吗?我不是开玩笑,真的有一点点。看看生产金杯750Li的华晨鑫源重庆项目。真的有点像宝马铁西工厂的影子,还有宝马慕尼黑展厅的大厅。听说请了很多宝马的技术人员来指导这个工厂,就车。
这方面的车和宝马没什么关系,但也比市场上很多宝骏730的对手强。至少金杯750Li是正向开发的产品,来自沈阳的华晨研究院,是和730一样的前驱的轿车平台。
不过奇怪的是,金杯750Li虽然是前驱平台,但并不像宝骏730那么平坦,更像是中置发动机的微型飞机,第二排和第三排平台有大面积的凸起。官方的解释是这是因为油箱。如果真的是因为油箱的原因,那么金杯就得赶紧优化油箱的造型,不让空间被吃掉。
驾驶品质能和宝骏730抗衡吗?
这样一个平台的驾驶品质是否比得上730?先说开车。金杯750Li全车搭载华晨自有1.5L发动机5速手自一体变速箱,发动机参数与宝骏730异常一致。实际动力确实不错,低扭不错,特别好启动,不容易熄火。我也对制造困难感兴趣。试着开空调满负荷上坡,我还能应付。
发动机动力挺好的,只是变速箱的齿轮比估计太接近了。结果低速的几个挡位很厉害,但是高速感觉挡位不够。五档100km/h接近3000转。由此,一方面是浪费机油,另一方面是发动机和传动系统的噪音扰民。看来金杯750Li的高速功力被挡位封住了,很难开快。
作为一名乘客,印象最好的就是金杯750Li在高速公路上的表现,行驶稳定性好,底盘质感厚,隔音好。确实有点高级,底盘质感也不比宝骏730差。
骑行唯一可以挑剔的就是座位。第一,手感调整难,换角度难。要想把座椅收起来,冬天就得流汗。然后就是座椅的人体工程学,比较硬。总感觉支撑不是很均匀,坐姿也不自然舒适。
一个强有力的直接对手
底盘,这是一个意外的惊喜,这是意料之中的。很多想抢宝骏730地盘的车都会出这一招,以配置取胜。而金杯750Li新推出的电竞车型配备了两个杀手级武器,可以直接干掉所有同级对手。
第一,它远远超出了控制系统。可以使用手机APP通过电信网络远程监控车辆状态,发送点火、开锁等指令,还可以查询车辆行驶轨迹。功能很丰富,但是响应速度会受到网络质量的很大影响。
虽然类似的功能,金杯绝不是第一个,比亚迪早就有了,但是在750Li-9万元的MPV上还是第一个,而且这个服务是免费的。
其次是内置行车记录仪,隐藏在后视镜后面,无需额外布线,长时间占用电源,视觉效果不错。内置行车记录仪,金杯不是第一个,但是行车记录仪的画面和功能都是嵌入多媒体屏幕的。估计也是这个级别的唯一了。金杯750Li的设计确实值得推广。
其实金杯750Li的终极之举应该是性价比高。538-73300元的价格低于宝骏730。今天,经过测试和驾驶的E-model是一款新的顶级车型。除了刚才说的配置,还有无钥匙进入、一键启动、外加热后视镜、倒车影像等。唯一的缺陷就是没有ESP,对应车型年底上市,售价7.33万元。
总结:
宝骏730在市场上的敌人很多,比如东风风光(查成交价|参配|优惠政策),北汽威旺,北汽幻速系列等等。都说要抢占宝骏730的市场,但我对那些车持保留态度。反而是后起之秀金杯750Li,特色鲜明,底盘优秀,性价比突出。如果能保持务实的作风,持续改进产品,即使撼动不了宝骏730,也能找到自己的路。
【金杯750Li初试印象】
突出优点:底盘有厚重感;1.5L发动机动力十足;配置在同级中独一无二;性价比高。
主要缺点:有些人体工程学不够好;5MT传动比过密,限制了高速发挥;整个部门没有ESP。
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