评测长安CS55怎么样及长安CS55的动力如何

体重是我用来形容的第一个词长安CS55（查成交价|参配|优惠政策）。与CS95强烈的品牌建设意义不同，CS55一上来就人气爆棚，在竞争激烈的细分市场刷数据。近年来，中国品牌进入外观设计的井喷期，但在竞争时，长安表现出自我否定。之字形网落地前，它回到了母亲的子宫里，取代它的拼音标识也备受争议。

这个争议从CS95蔓延到CS55。上海车展之后，消费者对CS55前脸的讨论从未停止过。摸着良心说，把大Logo里的网放在结实的CS95上是合理的，但是CS55的正面总感觉比例怪怪的。看正面，你很难把这款车身和1855 mm的宽度联系起来，至于家族式设计的C柱和D柱，简洁大方的车尾被几个字母遮住了。如今，很多中国品牌凭借着表面价值的正义，轻松突围。长安外形设计方面，确实需要回到以前的水平。

嫁给重庆妹子就是重庆女婿对长安没有私心是不可能的。有个修辞手法叫“先扬后抑”，绕过了这么长的套路。接下来，我们来说一些厂商喜闻乐见的事情。轻阻尼开门，内饰风格全新设计。之前CS75的中控明显有韩系车的元素。到了CS55，半悬浮的中控又有了雪佛兰的味道。我不是抱怨长安的原创性，很多设计书都是一样的。

从屏幕周围的凸起开始，延伸X形线条，直到C形镀铬手柄完成视觉闭环。相信很多人看这款车的内饰都会觉得现在的风格有点意思。截至发稿时，CS55仅有预售价，9.8-14万区间与CS75部分车型有交集。至于两款车产品定位的不同，内饰也可以给你答案。

红色缝线、碳纤维装饰板、双色拼接座椅都表明CS55是比CS75更年轻的产品。在之前的车评中，我们对CS75的内饰做工赞不绝口，但在CS55中，这种优势似乎被刻意放弃了，选材、接缝控制、按键手感都在CS75的基础上有所恶化。

在这篇车评中，我是在拿CS55和兄弟们比较。如果将CS55与传祺GS4（查成交价|参配|优惠政策）、哈弗H2（查成交价|参配|优惠政策）等外敌放在一起，三款车的内功基本处于同一水平。也许，你会觉得长安的成本控制比较激进，但是CS75低配车型上没有的ESC在CS55上已经标准化了。换个角度想想，或许做工上的人民币已经转移到配置上了。

至于我们试驾的顶配车型，配置更差，比如ACC自适应巡航、车道偏移辅助、防撞预警、自动泊车、全景影像等。让人怀疑有预售价的天花板真的能覆盖这些功能。(视频中的空间部分我有非常详细直观的解释。我只给你看这里的数字。感兴趣的朋友可以看看视频。)

动力总成是CS55非常值得注意的部分。很多国产SUV为了快速抢占市场，通常会先推出手动挡版本，等到自动挡车型做好了再来填产品线的坑。CS55一反“惯例”，一上市就同时实现了MT和AT。

长安跟爱信打交道这么多年，6AT的匹配自然不会有问题。无论是升档的平顺性还是加速响应，这套动力总成在同级别中都堪称优秀。唯一的问题是在没有油门的情况下高速滑行然后加速的过程中，动力连接会抖起来。开了这么多爱信6AT车型，好像都是通病，CS55还没找到解药。前段时间广汽传祺报道爱信供货量被卡。不知道长安有没有遇到同样的问题。横向看国内SUV市场，只有自信的车型和车企才能用上情书的东西。如果产量能跟得上，6AT，长安的卖点，确实可以把握住。

至于动力总成的另一部分，——1.5T发动机为长安。——没有直喷技术，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。虽然参数比CS75略低，但受力特性还是一样的。各转速段扭矩分配均匀，不会出现传统涡轮车的突如其来的扭矩输出，但也比自吸车的动力简单。当谈到1.5T发动机时，新车评论喜欢将JAC作为基准。两者相比，江淮更有气势，长安的力度更线性。每个人都是有思想的产物，只是代表了不同的方向。不过以后评价类似发动机的时候有两种参照物。

底盘是CS55展示最大功力的地方。小颠簸过滤干净，大起大落能够减震。就连暂停动作的音色好像也是专门研究过的。CS75的底盘已经是业界良心了。CS55在前辈的基础上又上了一个新台阶，非常难得。

为了照顾CS55年轻化运动的定位，工程师特意把悬挂做得前段软后段硬，高速过坡道时侧向支撑很过瘾，但要克服减速等颠簸还是有点吃力。但总的来说，在驾驶CS55的时候，我感觉底盘动态是一个非常完美的产品，有自己的个性，但它显然平衡了各方面激烈的关系。展示技巧的另一个方面是底盘的隔音性能。

这批测试车用的是225/55 R18马牌十字触头，规格不低。另外厚厚的隔音材料高速驶过破损的路面，压力到位，没有隆隆声。环境隔音的能力和道路隔音配合的很好，唯一暴露真相的就是发动机高转速的歇斯底里。至于转向手感，在机械品质上是CS55唯一的硬伤，更不用说在高速弯道微调方向时的力反馈的陌生感了。高速巡航时过于紧凑，移动车头时方向盘有直接反馈。对于家用车来说，这个设定有点疯狂。如果长安后期修正转向问题，机械的完善程度完全不输一线合资产品。

摘要

据说CS55的竞争对手是传祺GS4和哈弗H2，但是在文章中，还是有很多和CS75的对比。没办法，虽然两款车在尺寸和定位上差别很大，但是价格的重叠还是会勾着潜在消费者互相比较。CS55是一款硬朗的产品吗？是的，相对完善的机械和丰富的配置让它在合资产品面前毫不胆怯。CS55有短板吗？是的，网的形状是很多人拒绝的原因。正负重叠。总结就不跟你说了。我敢说心里话，一个月卖一万。你实现它应该不难。

[长安CS55第一印象]

突出优点：配置高；底盘完美；道路噪音和风噪音低；室内设计很有趣。

主要缺点：网络不协调；发动机声音不好；方向盘感觉不好。