评测吉利远景X1怎么样及吉利远景X1的性能如何

在知乎上看到一个问题，就是中国的人越来越富，那么钱从哪里来？我无法解释苦涩的经济学，但我可以用汽车行业来说明一些情况。毋庸置疑，钱不是印出来的，否则就叫废纸，钱需要生产力来支撑。想象一下五六年的钱，手里拿着四万块钱。可以买什么样的车？就像李书福说的，四个轮子四个沙发而已。不能奢求更多，只能安慰自己比开摩托车快乐，不用日晒雨淋。

但是今天，你用4万块钱买的车，不仅不差，甚至好到让你相信。比如之前的宝骏310（查成交价|参配|优惠政策），还有这次的远景X1（查成交价|参配|优惠政策）。感谢中国汽车工业的进步，在通货膨胀的环境下，汽车越来越便宜，汽车越来越好。记得几年前，我们还经常羡慕美国车像白菜一样便宜，现在也享受这种福利。至少在汽车领域，我们是真的越来越有钱了。同样的预算，我们可以享受比以前更多的东西。

吉利称袁晶X1为迷你SUV。其实江淮更早就有类似的型号——S2 MINI（查成交价|参配|优惠政策）。前景X1很便宜，只卖3.99-5.79万元。除了入门车型是1.0L，其他车型都是1.3L.与JAC S2 MINI的全手动变速器相比，前景X1非常有价值，即它有一个自动挡车型，并使用4AT变速箱。远景X1的车身长度只有3.7m，不仅比飞度（查成交价|参配|优惠政策）小很多，甚至比MINI Cooper还要小。虽然制造商称袁晶X1为迷你SUV，但它实际上看起来更像是一款凸起的掀背车，接近当前的热点。

作为一款90后车，车厢设计毫无思想包袱。驾驶舱面板像冲浪板，边缘是橙色，这种颜色在车厢里很少见。习惯了同样的黑色和米色，这款马车此刻绝对大放异彩。方向盘还是很漂亮的，而且尺寸很小，小到一个游戏机的罗技方向盘。方向盘小其实是见仁见智。有人觉得大方向盘握起来很安全，我一直很喜欢小方向盘的灵动。你只需要穿过很短的一圈就可以完成转向，真正开车了才知道。

Vision X1采用了全电子显示仪表，颜色看起来像是回到了任天堂红白机时代，但与车厢整体氛围非常契合。

中控台集成了触摸屏的所有功能，唯一的实体按键是应急灯按键。屏幕质量出奇的好，界面拖拽响应如丝般流畅。毫不夸张的说，这个屏幕比很多20多万的合资车都强。全触屏设计往往有一个弊端，就是开车时很难做盲人练习。在这方面，前景X1通过语音控制得到缓解。只要说一句“你好，视觉”就可以呼出语音助手，然后就可以调空调，调收音机频率了。不过这种方式肯定没有物理按键调节那么直接。以风量为例，加一次或两次比较好。我脑子里真的没有概念。如果加错了，还得再叫一次语音助手。

作为一款“迷你”车，后排的腿部空间还是比较能接受的。以我175cm的身高调整驾驶位置，坐在后排，膝盖已经微微蹭到前座。虽然腿部空间很小，但你永远无法和7座SUV的第三排或者轿跑的后排相比。这里的腿部空间虽然小，但是坐姿极好，座位足够高，双腿可以自然垂直。需要提醒的是，后排很窄，肩部和门板没有距离。所以上车后关门的时候一定要小心，不然很容易被车门拍到肩膀上。

后车厢的深度也很浅，就像后排一样，不够深，高度补救。以登车箱为例，不能像轿车那样躺着进去，但是竖着放是没有问题的。

以前看人家开四五万的车很可惜。今天和以往不同，之前宝骏310已经告诉大家，开一辆便宜的车也可以很快乐。至于X1的前景，我并不觉得难过。每个人，包括摄影师，脸上都会带着孩童般的笑容。看到这里，你一定想质疑我的三观。Vision X1的乐趣在于，这款车非常小巧灵活。如果在路上看到和车有什么差距，直接打方向就行了。不像开大车，很难先把头撑过去，再努力把身体撑过去，这样才能做到名副其实的“所见即所得”。其他车在狭窄路口需要两只手才能做好水头损失，远景X1单手就能完成。

这种行走自如，你可能会觉得聪明。虽然Smart比Vision X1贵很多，但驾驶品质连Vision X1的一半都不到。X1地震过滤的前景可以有一点厚重的感觉，对于这样的微型车来说就像在沙漠里看到一条河一样奇怪。以前廉价车都有一个问题，就是底盘隔音差，行驶时经常听到轮胎滚动的声音。赛欧（查成交价|参配|优惠政策）就是一个典型的例子。远景X1完全没有这个问题，而且比GK5更安静。试驾仅限于市区，上了高速后情况是否急转直下不得而知。江淮S2 MINI也有不错的驾驶质量，但仍不如这款前景X1。当然，受限于轴距，在遇到投掷、跳跃等姿势时，车身弹跳还是比较大的。而且该车由于悬挂较软，不适合节奏粗糙的弯道。对了，这车没有ESP。

5万以上的人都能买到自动挡，而不是像AMT那样的假自动挡，真的很少见。1.3L发动机的余量并不大。被变矩器吃掉后，远景X1的加速会变得很弱，或许手动挡的加速会强很多。虽然动力弱，但是这双4AT真的很流畅。说起4AT，人们往往以丰田为例。其实丰田后来的4AT可能是想容纳更多的油耗，比如致炫，凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）等。一点也不顺利。真正流畅的是早期的车型，比如澳洲留学生最近入手的老款威驰（查成交价|参配|优惠政策）。未来X1 4AT的性能和老款丰田很像。降档不会像深呼吸然后前进。动力不会中断，但发动机声音会有所改善。毫不夸张地说，降档往往是在无意识中完成的。

这么低的价格，就能买到这么贴心的设计，笑容满面的车。文章里，我也忘了提，这款车的配置还是很丰富的。有倒车影像、全景天窗、定速巡航的车型有5万多。你害怕吗？然而，应该指出的是，这种迷你SUV，包括JAC S2迷你，还没有在C-NCAP测试。毕竟人们还是会担心缓冲区这么短，碰撞安全能不能保证。综合这款车各方面的表现，暂时给它一个“值得推荐”的评价。

[视觉X1第一印象]

突出优点：非常灵活；价格亲民；配置丰富；行驶质量还不错；

主要缺点：碰撞安全性未知；控制力弱；自动停止的能力很弱。